archive-si.com » SI » M » MOTOREVIJA.SI

Total: 420

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • AMZS MOTOREVIJA - Avtomobili
    2 5 litrski štirivaljnik s 141 kW 2 2 litrski dizelski motor je na voljo v dveh različicah s 110 in 129 kW kupci pa lahko izbirajo med ročnim ali samodejnim šeststopenjskim menjalnikom Nova mazda 6 bo v limuzinski različici na naše ceste zapeljala že februarja v karavanski pa marca obe različici bosta stali enako in obe imata petletno jamstvo Kupci bodo lahko izbirali med štirimi paketi opreme Vse različice so opremljene z bogato varnostno opremo šest varnostnih mehov V osnovni opremi emotion s katero avto z 2 litrskim bencinskim motorjem s 107 kW stane 21 290 evrov ima avto vgrajeno ročno klimatsko napravo 17 palčna platišča iz lahke litine deljen naslon zadnje klopi V naslednji opremi challenge za kar je treba odšteti dodatnih 2 000 evrov cena je torej 23 290 evrov ima avto dvoobmočno klimatsko napravo tempomat bluetooth povezavo 5 8 palčni barvni zaslon usnjen volan sistem za samodejno zaviranje pri majhnih hitrostih Še bolje je opremljen avto s paketoma opreme attraction za dodatnih 2000 evrov in revolution še dodatnih 2500 evrov Tedaj ima avto tudi biksenonske žaromete LED dnevne luči in tudi nekatere varnostne naprave in pripomočke kot so radarski tempomat sistem za samodejno zaviranje sistem za opozarjanje pred vozili v mrtvem kotu sistem za samodejno uravnavanje žarometov Kdor se bo odločil za dizelski motor s 110 kW bo za osnovno opremo odštel 23 290 evrov torej 2000 evrov več kot za bencinski motor doplačilo za samodejni menjalnik je 2100 evrov doplačila za boljše pakete opreme pa enaka kot pri avtu z bencinskim motorjem Mazda 6 z močnejšim dizelskim motorjem je na voljo le z najboljšo opremo z ročnim menjalnikom stane 30 390 evrov s samodejnim 33 890 evrov Kljub vsemu je treba doplačati 500 evrov za navigacijsko napravo in 770 evrov za stekleno streho prepričljiva oblika krajši karavan daljša limuzina enaka cena za limuzino in karavan cena za osnovno različico 21 290 evrov z dizelskim motorjem za najmanj 23 290 evrov Blaž Poženel Značke Sorodne novice Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Za volanom novi renault megane Test honda HR V 1 6 D executive Test audi A4 TDI 110 kW base Test opel astra 1 6 CDTi start stop innovation Test hyundai tucson 1 7 CRDi impression Test volkswagen touran 2 0 TDI highline Test ford S max 2 0 TDCi 180 powershift titanium Test audi Q7 3 0 TDI quattro S line Test jaguar XE 2 0t avt R sport Za volanom novi audi A4 Za volanom nova opel astra Test renault kadjar energy dCi 130 bose edition Test fiat 500X city look 1 6 multijet II 16v lounge Prvi pogled prenovljeni porsche 911 Za volanom nova mazda MX 5 Test renault espace dCi 160 EDC stop start initiale paris Test škoda superb 2 0 TDI DSG laurin klement Test mazda CX 3 CD105 AWD AT revolution top Za volanom novi volkswagen touran Test land rover discovery sport SD4 HSE O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/346/1506/Za_volanom_nova_mazda_6.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive


  • AMZS MOTOREVIJA - Avtomobili
    zadaj večvodilna prema Voznik z vrtečim gumbom lahko izbira način prenosa moči na prednji kolesi samodejno na vsa štiri ali stalno na vsa štiri Pri samodejnem načinu je prenos moči na zadnji kolesi ob spodrsavanju prednjih dokaj hiter in učinkovit Že zaradi zasnove volanskega mehanizma ki deluje zelo sintetično pa tudi zaradi dokaj mehkega na kratkih grbinah ne dovolj učinkovitega vzmetenja tudi zaradi 18 palčnih koles in velikega obračalnega kroga C4 aircross deluje dokaj okorno in ima voznik vseskozi občutek da vozi bistveno večji in težji avto Šeststopenjski ročni menjalnik ima kratke in natančne gibe za manjšo porabo je vgrajen sistem za samodejno ugašanje motorja ob postankih ki pa je deloval zelo samosvoje včasih je ob postanku motor ugasnil včasih spet ne Poraba goriva je bila s 7 9 litra plinskega olja na 100 km velika glede na velikost avta Z opremo exclusive je C4 aircros dobro opremljen a je treba doplačati za parkirne senzorje ali vzvratno kamero navigacijo panoramsko strešno okno tako da je cena 31 400 evrov brez omenjenih doplačil zelo smelo postavljena Original stane manj 6 Motor in prenos moči dizelski štirivaljni turbinski pol nil nik prostornina 1798 cm 3 največja moč 110 kW 150 KM pri 4000 vrt min največji navor 300 Nm od 2000 do 3000 vrt min Pogon na prednji kolesi priklopljiv štirikolesni pogon šeststopenjski ročni menjalnik Mere in masa dolžina 434 1 cm širina 179 9 cm višina 162 5 cm medosna razdalja 267 cm masa praznega vozila 1420 kg dovoljena skupna masa 2060 kg prtljažnik 442 1220 l posoda za gorivo 60 l Zmogljivosti največja hitrost 198 km h pospešek od 0 do 100 km h 11 5 s normna poraba goriva zunaj mesta mesto kombinirano 4 9 6 8 5 6 l na 100 km izpust CO 2 147 g km poraba na testu 7 9 l 100 km Cena Citroen Slovenija 31 400 EUR France Kmetič Značke Sorodne novice Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Za volanom novi renault megane Test honda HR V 1 6 D executive Test audi A4 TDI 110 kW base Test opel astra 1 6 CDTi start stop innovation Test hyundai tucson 1 7 CRDi impression Test volkswagen touran 2 0 TDI highline Test ford S max 2 0 TDCi 180 powershift titanium Test audi Q7 3 0 TDI quattro S line Test jaguar XE 2 0t avt R sport Za volanom novi audi A4 Za volanom nova opel astra Test renault kadjar energy dCi 130 bose edition Test fiat 500X city look 1 6 multijet II 16v lounge Prvi pogled prenovljeni porsche 911 Za volanom nova mazda MX 5 Test renault espace dCi 160 EDC stop start initiale paris Test škoda superb 2 0 TDI DSG laurin klement Test mazda CX 3 CD105 AWD AT revolution top Za volanom novi volkswagen touran Test land rover discovery sport SD4 HSE O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/346/1507/Test_citroen_C4_aircross_HDi_150_4WD_exclusive.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Avtomobili
    o dogajanju z avtom V vsakdanjem prometu je avto suvereno kos vsem nalogam še posebej prepričljiv je na avtocesti Vzmetenje je dokaj mehko učinkovito pa blaži tudi udarce s kratkih grbin Lega na cesti je zelo zanesljiva prav tako prenos moči na podlago k čemur pripomore stalni štirikolesni pogon Voznik lahko s pritiskom na gumb vklopi tudi stalni prenos navora na vsa kolesa Ima pa santa fe dokaj nizko odmaknjenost dna avta od tal 18 cm kar nakazuje da pač ni namenjen vožnjam po zahtevnem terenu se pa odlično znajde na snegu Prenos moči je prek ročnega natančno prestavljivega šeststopenjskega menjalnika ponujajo tudi samodejnega Se pa teža avta pozna pri porabi goriva ki je bila z 8 3 litra na 100 km dokaj visoka V opremi style ima avto precej opreme Zaradi zelo enostavnega upravljanja na volanu je zelo uporaben tempomat dobro deluje tudi naprava za prostoročno telefoniranje manjkajo parkirni senzorji ali vzvratna kamera Je pa res da je paket opreme style drugi po vrsti Skromna je ponudba dodatnih naprav za zagotavljanje aktivne varnosti Za ceno 33 000 evrov santa fe z opremo style ponuja zelo veliko avtomobila vsem tistim ki potrebujejo prostoren zmogljiv lahko vodljiv okreten cestni terenec Motor in prenos moči dizelski štirivaljni turbinski polnilnik prostornina 2199 cm³ največja moč 145 kW 197 KM pri 3800 vrt min največji navor 421 Nm od 1800 do 2500 vrt min Stalni štirikolesni pogon šeststopenjski ročni menjalnik Mere in masa dolžina 469 cm širina 188 cm višina 167 5 cm medosna razd 270 cm masa praznega vozila 1843 kg dov skupna masa 2510 kg prtljažnik 534 1680 l posoda za gorivo 64 l Zmogljivosti največja hitrost 190 km h pospešek od 0 do 100 km h 9 8 s normna poraba goriva zunaj mesta mesto kombinirano 4 7 7 3 5 7 l na 100 km izpust CO 2 149 g km poraba na testu 8 3 l 100 km Cena Hyundai avto trade 32 990 EUR France Kmetič Značke Sorodne novice Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Za volanom novi renault megane Test honda HR V 1 6 D executive Test audi A4 TDI 110 kW base Test opel astra 1 6 CDTi start stop innovation Test hyundai tucson 1 7 CRDi impression Test volkswagen touran 2 0 TDI highline Test ford S max 2 0 TDCi 180 powershift titanium Test audi Q7 3 0 TDI quattro S line Test jaguar XE 2 0t avt R sport Za volanom novi audi A4 Za volanom nova opel astra Test renault kadjar energy dCi 130 bose edition Test fiat 500X city look 1 6 multijet II 16v lounge Prvi pogled prenovljeni porsche 911 Za volanom nova mazda MX 5 Test renault espace dCi 160 EDC stop start initiale paris Test škoda superb 2 0 TDI DSG laurin klement Test mazda CX 3 CD105 AWD AT revolution top Za volanom novi volkswagen touran Test land rover discovery sport SD4 HSE O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/346/1509/Test_hyundai_santa_fe_2_2_CRDi_style.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Avtomobili
    litrski TSI bencinski turbo štirivaljnik s 77 kW in 175 Nm navora povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom Na papirju sta si motorja precej različna na cesti pa razlike niso tako velike pospeški do potovalnih hitrosti so si pri obeh avtih dokaj podobni Zaradi narave in značajev obeh motorjev en je turbodizelski drug turbobencinski je drugačen tudi občutek izza volana prožen in elastičen pri peugeotu bolj športen in bencinsko odziven pri škodi tudi na račun prestave več v menjalniku Oba sta presenetila s poskočnostjo in živahnostjo za kar imata zaslugi dokaj majhni masi obeh avtomobilov 1090 kg pri 301 in 1175 kg pri rapidu Pri porabi goriva je jasno v prednosti 301 med preskusom je porabil v povprečju 6 3 l 100 km slab liter goriva manj od škode rapid A če sta si avtomobila podobna po zmogljivostih si ne bi mogla biti bolj različna po voznih lastnostih Peugeot je mehko in udobno vzmeten stoji malce višje od tal kot smo vajeni pri tovrstnih avtomobilih zares je primeren tudi za slabše vzhodnjaške ceste kot se pohvalijo pri Peugeotu Rapid je bistveno trši s čvrsteje nastavljenim vzmetenjem in dodatnimi nizkopresečnimi pnevmatikami ima veliko težav z glajenjem cestnih neravnin Je pa zato rapid precej bolj suveren v vožnji natančnejši pri vodenju v ovinkih in z boljšo zanesljivejšo lego na cesti Peugeotovo udobno vzmetenje pa ima tudi senčno plat veliko nagibanja občutljivost na bočni veter in izrazito podkrmarjenje v ovinkih Oba preskusna avta sta bila opremljena z najbogatejšima paketoma opreme allure pri 301 elegance pri rapidu ki pa sta vendarle skromnejša od tistih ki smo jih vajeni pri večjih in dražjih avtih vsebujeta osnovne dodatke kot so klimatska naprava radio USB priključek bluetooth povezava deljiva zadnja klop in podobno naprednejših dodatkov ali varnostnih pripomočkov pa ne premoreta niti jih ni na seznamu doplačil Pri iskanju razlik med obema avtomobiloma prej ali slej naletimo na ceni avtomobilov Za oba velja če ju merimo z metrom v rokah ponujata veliko pločevine in prostora za svojo ceno preskusni 301 stane 13 700 EUR preskusni rapid pa 16 750 evrov Razlika v ceni kar verodostojno odraža razliko v kakovosti in tehniki pa tudi v filozofiji obeh avtomobilov peugeot 301 je za vzhodne trge škoda rapid tudi za zahodne Kje smo slovenski kupci avtomobilov Odgovor bodo nedvomno dali prodajni rezultati nam pa na misel pride pregovor ki pravi da nisem tako bogat da bi kupoval pre poceni Peugeot 301 allure 1 6 HDi 92 Motor in prenos moči dizelski prostornina 1560 cm 3 največja moč 68 kW 92 KM pri 3500 vrt min največji navor 230 Nm pri 1750 vrt min Pogon na prednji kolesi petstopenjski ročni menjalnik Mere in masa dolžina 444 2 cm širina 174 8 cm višina 146 6 cm medosna razdalja 265 2 cm masa praznega vozila 1090 kg dovoljena skupna masa 1548 kg prtljažnik 506 l posoda za gorivo 50 l Zmogljivosti in poraba najv hitrost 180 km h pos pe šek od 0 do 100 km h 10 4 s normna poraba goriva

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/346/1508/Primerjava_peugeot_301_allure_1_6_HDi_92_in_skoda_rapid_1_2_TSI_elegance.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Aktualno
    2011 Poročilo je v skladu s predpisi že bilo posredovano Ajpesu nanj pa nadzorni odbor AMZS ni imel pripomb pa tudi skupščina ga je potrdila brez posebne razprave Več pozornosti pa so razprav ljalci namenili poročilo o delu AMZS v letu 2012 še posebej v luči že omenjenih razprav pred skupščino Večina razpravljalcev je opozorila na nekatere pomanjkljivosti in probleme v poslovanju AMZS skupščina pa je sprejela sklep da bo o končnem poročilu o poslovanju v letu 2012 razpravljala še pred oddajo poročila Ajpesu Prav tako je bila imenovana 5 članska komisija sestavljena iz predstavnikov tako velikih kot majhnih društev ki bo preverila nekatere očitke in v treh mesecih posredovala svoje poročilo Člane komisije bo potrdil nadzorni odbor Direktor AMZS d d Matjaž Logar je člane skupščine seznanil s poslovanjem delniške družbe v njej ima Avto moto zveza Slovenije nekaj manj kot tričetrtinski lastniški delež v prvih devetih mesecih leta 2012 in zagotovil da je družba finančno okrevala saj je manj zadolžena njeno poslovanje pa se izboljšuje Strateški načrt razvoja AMZS do leta 2016 je vsekakor zelo pomemben dokument za poslovanje in razvoj AMZS a so mu razpravljalci glede na pomen namenili malo pozornosti morda tudi zato ker je bil v obsežni razpravi že v raznih organih Z njegovim spretjem je stateški načrt začel veljati Program dela in poslovni načrt v letu 2013 ki sta bila na sporedu kot šesta točka dnevnega reda prinašata uvedbo novih članskih kategorij z imenom start in junior podrobneje o tem pišemo v zapisu o članskih ugodnostnih v letu 2013 Člani skupščine so potrdili tudi odličja AMZS za leto 2013 prejemnike objavljamo v posebnem zapisu in imenovali revizorja za leto 2012 Odličja AMZS za leto 2013 Odličja AMZS za leto 2013 prejmejo naslednji posamezniki ki so jih predlagala avto moto društva in AMZS komisija za priznanja njihovo podelitev pa je potrdila skupščina AMZS na seji 12 decembra 2012 AMD BREŽICE odličje Milan Balon Anton Berstovšek Robert Hotko HPG BREŽICE d o o AMD ŠLANDER CELJE plaketa Konrad Ambrož Danijel Bregar odličje Alojz Horvat Franc Vrbnjak AMD CERKLJE plaketa Franc Bolka Franc Dolinar Martin Jenko Zdravko Novak Ivan Preša častni znak Franc Čretnik Ivan Kmetič Franc Zorman odličje Milica Bizaj Ivo Ciperle Franc Čebulj Jože Glavan Lojze Osterman Herman Ribnikar Milan Vreček AMD DRAVOGRAD posebno odličje Ivan Pikl častni znak Jože Hubman Adolf Založnik odličje Marko Prevolčič AMD HRASTNIK plaketa Marija Bartolo odličje Diana Devič Mitja Terbovc AMD KOČEVJE častni znak Branko Šaver AMD MARIBOR odličje ing Janez Bojc Jože Dikaučič Marta Dolamič dr Nada Dolenc Ciril Dolinšek Katarina Dougan Ervin Hartman Janez Jerman Ivan Justin AMD SLOVENSKE KONJICE odličje GRAH Automotive AMD OREHOVA VAS odličje Ales Furh Franci Gregorc Danijel Lilek Branko Pungartnik AMD ZVEZDA plaketa Branko Jereb častni znak Janez Milač Željko Novosel Silvester Tratar odličje Marsela Činkole Daniel Trček AMD POHORJE HOČE plaketa Bojan Černe Adi Dečman AMD VELENJE odličje Zdenka Kavšek Posebno jubilejno listino prejmejo društva AMD Cerklje AMD Radeče in AMD Šaleška dolina Velenje ki letos praznujejo 60 letnico delovanja Jubilejno

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/778/1512/Skupscina_Avto_moto_zveze_Slovenije_12_12_2012.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Aktualno
    približali prometno preventivne vsebine za varen mobilni vsakdan O tem kdaj bo članstvo junior na voljo vas bomo pravočasno obvestili v Motoreviji Nova podoba članskih kartic AMZS je spremenila celostno podobo kar vpliva tudi na podobo članskih kartic Seveda ne bomo vseh kartic zamenjali naenkrat temveč postopoma Tako bodo člansko kartico z novo podobo prvi dobili novi člani in tisti ki jim je po treh letih potekla veljavnost članske kartice Odslej bosta na voljo dve različni kartici modra za kategorijo AMZS START ki članom zagotavlja prejemanje Motorevije in ugodnosti iz programa Show your Card ter rumena za vse ostale kategorije Različni kartici smo uvedli zato ker bodo vse ugodnosti vezane na dodatne ugodnosti ki so objav ljene v 7 prestavi zagotovljene članom vseh kategorij razen AMZS START Z različno barvo članskih kartic želimo že na prvi pogled ločiti kategorije in olajšati članom koriščenje dodatnih članskih ugodnosti Dodatne ugodnosti S številnimi ugodnostmi za člane AMZS ki jih objavljamo v rubriki 7 prestava vam sporočamo da nismo z vami le takrat ko vam gre kaj narobe takrat vam z veseljem pomagamo temveč smo za vas pripravili različna presenečenja in ugodnosti Trudili se bomo da bomo za vas poiskali res zanimive storitve ki jih boste lahko dnevno koristili kot članice oziroma člani AMZS Jaka Kavčič Značke Sorodne novice Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Ne prepoznavanje Slovenski avtomobilski trg 2015 Nov pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah Izbor Slovenski avto leta 2016 Prometna varnost na slovenskih cestah v letu 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu Avtomobilski salon v Detroitu Nova poslovna enota AMZS v Novi Gorici Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije Motorevija je vstopila v 60 leto izhajanja njeni zametki pa segajo v leto 1925 Ne pravičnost Pogovor z evropsko komisarko za promet Violeto Bulc TTIP sporazum in avtomobilski trg Kako bi lahko preprečili marsikatero hudo prometno nesrečo Motorevija kot samostojna bralna aplikacija za tablice in pametne mobilnike Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in karetistom v letu 2015 Kakšen je resničen izpust dušikovih oksidov dizelskih avtov Izberite Slovenski avto leta 2016 Dan odprtih vrat AMZS na Vranskem Matej Žagar je v letošnjem svetovnem prvenstvu v speedwayju osvojil šesto mesto Kdo koga ščiti Kaj v resnici prihaja iz izpušnih cevi avtomobilov Epilog Do zadnje kapljice Zmaga v Rusijo ekipa AMZS deveta Jubilej brez športne pike na i Tim Gajser je letošnji svetovni prvak v motokrosu v razredu MX2 Izšla je oktobrska Motorevija AMZS test 35 zimskih pnevmatik Izšla je septembrska Motorevija O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju spletne strani ter omogočajo deljenje vsebin na družabnih omrežjih in merjenje obiska strani V kolikor se s tem ne strinjate stran morda ne bo delovala tako kot bi želeli Ali sprejmete uporabo piškotkov sprejmem Več o uporabi piškotkov Uporaba piškotkov na naši spletni strani Pravna podlaga Podlaga za sporočilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah Uradni list št 109 2012 v

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/778/1513/Novost_pri_clanstvu_AMZS_v_letu_2013.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Aktualno
    je projekt SOL spodbudil k tesnejšemu sodelovanju in to je pripomoglo da smo bili pri uresničevanju projekta zelo uspešni K sodelovanju smo povabili številne partnerje na primer tudi reševalno postajo šole motoriste ZŠAM kar je pripomoglo k uspešni izvedbi projekta Ob tem so mladi tudi spoznali kakšna je vloga avto moto društev in skozi to sodelovanje se je v društvo vključilo kar nekaj mladih ljudi Zelo ugodno je bil sprejet kolesarski poligon ki ga dajemo šolam v uporabo za vadbo in tekmovanja s čimer smo pripomogli da je poligon v uporabi ne pa da zaprašen stoji v kakšnem kotu Seveda se AMD Kočevje potrudi da ob tekmovanjih prispeva vsaj simbolične nagrade za tekmovalce Vinko Zajec je tesno vpet v delo AMD Nikoli mu ne zmanjka zamisli kaj bi društvo še lahko storilo in privabilo člane Trudimo se da bi vsaj ohranili število članov kajti gospodarske razmere mariskomu otežujejo da bi poravnal članarino Prizadevamo si da društvo stalno spodbuja razne akcije in aktivnosti Tako smo na primer dali pobudo naj bo Kočevje občina po meri invalidov Seveda smo k sodelovanju povabili tudi invalide ki najbolje poznajo probleme Tudi občina je prisluhnila naši pobudi in je hitro uredila manjkajočo vertikalno signalizacijo prizadeva pa si tudi da bi odpravila razne ovire ki otežujejo gibanje invalidov Ker smo uspešni se na nas za svetovanje kako izboljšati prometno varnost obračajo tudi šole pa krajevne skupnosti Pri svojem delu se lahko opremo tudi na akcije AMZS Tako smo na primer ocenili prehode za pešce po metodologiji EuroTesta varnost cest ocenjujemo pa metodologijo EuroRAP S skrbjo za večjo prometno varnost 75 letni a izjemno vitalni Vinko Zajec živi že več kot pol stoletja Nabral si je številne izkušnje ki mu pridejo še kako prav Ker mu ni vseeno kaj se dogaja v lokalnem okolju se je podal tudi v politiko Na listi stranke DeSUS sem bil izvoljen za občinskega svetnika kar mi omogoča da lahko še učinkoviteje pomagam pri razreševanju problemov še posebej v prometu priznava Priznanje Državnega sveta RS ni spremenilo njegovega odnosa do svojega dela Svojega dela ne čutim kot obremenitev zato to počnem z veseljem Zame je priznanje že to da so moji prijatelji in sodelavci opazili moje delo in me predlagali za prejem priznanja To je vsekakor več vredno kot priznanje Je pa seveda prav da tudi država da priznanje tistim ki si ga zaslužijo Priznanja sem vesel ponosen sem nanj moj odnos do prostovoljnega dela pa ostaja enak pravi Vinko Zajec France Kmetič Značke Sorodne novice Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Ne prepoznavanje Slovenski avtomobilski trg 2015 Nov pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah Izbor Slovenski avto leta 2016 Prometna varnost na slovenskih cestah v letu 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu Avtomobilski salon v Detroitu Nova poslovna enota AMZS v Novi Gorici Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije Motorevija je vstopila v 60 leto izhajanja njeni zametki pa segajo v leto 1925 Ne pravičnost Pogovor z evropsko komisarko za promet Violeto Bulc TTIP sporazum in

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/778/1514/Vinko_Zajec_dobitnik_priznanja_Drzavnega_sveta_RS_za_prostovoljno_delo.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Testi
    in bolje delujoči zadrževalni sistemi preprečili težje poškodbe voznikovega prsnega koša Pri vseh štirih avtomobilih pa je trk povzročil deformacije prostora za noge tako da bi imeli vozniki testnih avtomobilov močno poškodovana stopala Vsi štirje preskušeni avtomobili so zato na preskusu dobili le zadovoljivo skupno oceno kompatibilnosti Tokratni preskus je dokazal tudi da se avtomobili ob različnih trkih obnašajo drugače kot pri standardiziranem Euro NCAP preskusnem čelnem trku Evropski avtomobilski klubi med njimi tudi AMZS zato od izdelovalcev avtomobilov zahtevamo da prilagodijo in izboljšajo varnostno zasnovo svojih avtomobilov avtomobile morajo opremiti z večjo zaščitno pregrado oziroma ščitom ki bolje poskrbi da se energija trka usmeri v zmečkljive dele avtomobila Zasnova in izdelava takšne zaščitne pregrade je razmeroma preprosta hkrati pa učinkovita kar so dokazali tudi naši poskusi Avtomobilski izdelovalci morajo izboljšati tudi togost in trdnost prednjega dela zaščitne kletke avtomobilov Ti konstrukcijski ukrepi so še zlasti pomembni pri majhnih avtomobilih saj so njihovi prednji deli praviloma krajši kot pri večjih avtomobilih Ob tem ne smemo spregledati tudi dejstva da se veliko trkov zgodi prav med majhnimi in velikimi avtomobili če slaba varnostna zasnova pri velikih avtomobilih pomeni predvsem nevarnost za nasprotni avto ima slaba varnostna zasnova majhnega avtomobila lahko hude posledice za svoje potnike Fiat 500 Fiat 500 je le zadovoljivo varnostno kompatibilen avto Veliko območje prednjega dela avtomobila je zasnovano homogeno kar pomeni da usmeri veliko energije trka v svoje zmečkljive dele To na primer pomeni malo poškodb na vozilu s katerim je fiat 500 trčil Ima pa fiat 500 nezadostno zaščitno pregrado za prednjima kolesoma če drugo vozilo trči v ta del avtomobila zaradi slabe absorbcije energije lahko pride do velikih pojemkov in s tem obremenitve potnikov pa tudi nevarnosti da se potniška kabina deformira Renault twingo Renault twingo se je na testi izkazal s komaj zadovoljivo oceno kompatibilnosti Njegov prednji del je izdelan neenakomerno čvrsto a zaradi majhne mase kljub temu ne povzroči veliko poškodb na avtomobilu s katerim je trčil Tudi njegova zaščitna pregrada je zasnovana neenakomerno zato neenakomerno absorbira tudi energijo ob trku kar pomeni velike pojemke in s tem obremenitve voznika in sovoznika Obstaja tudi velika nevarnost da se potniška kabina močno poškoduje Smart fortwo Oceno zadovoljivo kompatibilen je dobil tudi smart ki ga odlikuje homogeno zasnovan prednji del ki pa je zelo kratek in zato ob trku absorbira le malo energije Deformacijo potniške kabine preprečuje na zmečkljive dele karoserije pritrjen pogonski sklop z zadnjo premo ki se ob trku pomakne naprej in nase prevzame nekaj energije trka Zaradi majhne mase smart ne povzroči veliko poškodb na avtomobilu v katerega trči Njegova zaščitna pregrada nima pomanjkljivosti le premehka je Kia picanto Tudi kia picanto je le zadovoljivo varnostno kompatibilen avto Prednji del avtomobila je izdelan homogeno vzdolžna nosilca se deformirata enakomerno in nase ob trku prevzameta veliko energije poškodbe nasprotnega vozila so zato majhne Ima pa picantova zaščitna pregrada pomanjkljivosti v predelu prednjih koles če se nasprotni avto zaleti v ta predel picanta avto energijo ob trku le slabo absorbira kar povzroči velike pojemke

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/345/1515/AMZS_test_varnosti_majhnih_avtomobilov.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive