archive-si.com » SI » M » MOTOREVIJA.SI

Total: 420

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    jezerih ali rekah Te so prevozne le dokler je led dovolj debel nato pa postavijo opozorilno tablo da do nadaljnjega ceste ni Ponekod se po otoplitvi promet prestavi na trajekte Vsekakor pa je vmes obdobje ko uporaba cest ni več dovoljena a led še vseeno ni povsem stopljen in so zato nekateri predeli povsem odrezani od sveta Nekateri drugi pa so odrezani od sveta zaradi druge skrajnosti Obstajajo makadamske ceste ki ob deževju postanejo eno samo blato Ena izmed takšnih cest je magistrala Lena kjer nemalokrat kakšen avto na videz izgine v blatu Poleg tega da so mu tu in tam delale preglavico slabe ceste je imel težave tudi zaradi mraza Boris pravi da so se nizke temperature najbolj poznale na avtu Na njem se je nabralo toliko ledu da je izgledalo kot bi se na njem nabrali kapniki In to takšni da jih je odstranjeval s sekiro Zaledenelo je tudi celotno podvozje Med blatniki in kolesi pa se je prav tako nabralo toliko ledu da ga je moral redno odstranjevati sicer z vožnjo ne bi mogel nadaljevati Pravzaprav so zamrznili vsi vitalni deli Zato je bilo najbolje če avta sploh ni ugašal Cena goriva je okoli 60 centov za liter tako da delovanje motorja čez vso noč ni bil velik strošek Zanimivosti med potjo Borisu največ pomeni stik z neokrnjeno naravo in domačini Turistične atrakcije si običajno sicer ogleda če je že v njihovi bližini a na tokratnem potovanju niti teh ni bilo Potoval je namreč po predelih kjer ni turizma Zato je bil sam pogosto večja atrakcija za domačine kakor pa oni zanj Najpogosteje so slikali njegovo avtomobilsko tablico Ko so končno dojeli od kod se je pripeljal je bilo večini samoumevno da bo avto tam prodal ter šel nazaj z letalom Ko pa je razložil da bo tudi nazaj potoval z avtom domačini tega nikakor niso mogli razumeti Pa še po isti cesti V nekaterih predelih so ga celo naganjali nazaj saj je prihajala otoplitev in če se ne bi obrnil pravi čas bi se lahko zgodilo da bi moral tam počakati na naslednjo zimo saj cest čez poletje ni Seveda pa si je med potjo ogledal večja mesta ter Lenske stolpe pa seveda Bajkalsko jezero Čeprav Boris ne zna rusko pravi da ni imel težav s sporazumevanjem Ko toliko potuješ se še sam ne zavedaš kdaj se naučiš kar nekaj njihovih besed Sicer pa je tako da se tako ali drugače da vedno nekako sporazumeti Če ne drugače pa z rokami Vsak zna pokazati da je lačen in žejen kar sem bil že nemalokrat primoran pokazati Pomembno je zaupanje Boris se na potovanja podaja z zaupanjem vase Njegovo največje bogastvo je svet ki se mu odpira na potovanjih ter energija da je na potovanju aktiven individualen in ni instant popotnik ki jih danes kar mrgoli Potovanje je njegov stil življenja oziroma potovanje je njegovo življenje Vzdržljivost na pot z deset let starim avtom Boris Šajtegelj je Rusijo prepotoval s svojim deset let stari fordom fiesto leto

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2485/Z_avtom_cez_Rusijo_in_tudi_nazaj.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive


  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    lokalnih cest razpoke udarne jame se Slovenec tam počuti kot doma V Veliki Britaniji ni obvezna uporaba zasenčenih luči podnevi kar je še toliko bolj nerazumljivo ker so lokalne ceste izjemno ovinkaste in ozke s kamnitimi ograjami in grmovjem pogosto zaradi tega tudi zelo temne prav do ceste da se ni mogoče kam umakniti Hkrati pa velika drevesa ki segajo prek ceste tudi sredi dneva povzročajo prave svetlobne tunele Zato je že prav če imate luči prižgane Nihče vas na to ne bo opozarjal ker imajo Britanci že tudi vse več evropskih avtov zlasti uglednih znamk z vgrajenimi dnevnimi lučmi Bolj ko se peljemo proti severu Wales Škotska Irska pogosteje se spomnimo Nemca iz uvoda Ceste postajajo vse ožje lokalne na severnem podeželju in višavju so komaj še dovolj široke za en sam avto kaj šele avtodom Sprva se zdi da sploh ne bomo pripeljali do cilja če se pojavi nasproti vozeč avto A so poskrbeli za rešitev vsakih nekaj sto metrov je izogibališče za vsaj en avto ki spusti naprej onega iz nasprotne smeri Ta mini izogibališča so na vzpetinastih cestah postavljena tako da se jih vidi že precej daleč Za marsikoga sprva težava se spremeni domala v družabni dogodek od daleč si vozniki mahajo in mežikajo z lučmi se pozdravljajo nasmehnejo ob ozkem srečevanju ko se komaj premikajo tudi malo poklepetajo Prijazni vozniki in policisti Kot smo že omenili so britanski vozniki večinoma umirjeni in kultivirani Prek hitrostnih omejitev praviloma ne vozijo visoke kazni na avtocestah se po prehitevanju takoj vrnejo na vozni pas Očitno se bojijo policije ki pa je na cestah domala ni videti Enako kot za voznike ali pa še bolj velja tudi za policiste so izjemno prijazni radi poklepetajo posebej tujce skušajo čim bolje informirati Ko smo z avtodomom zabredli v uličice obmorskega mesteca je policist ustavil promet nam pomagal obrniti dal nam je tiskani načrt mesta in nas poslal na obalno parkirišče V drugem primeru ko smo se v luškem parkirišču pripravljali za prenočevanje se je pripeljal mož postave nas opozoril da tu ponoči ne bo miru in nas povabil da sledimo njegovemu policijskemu vozilu ki nas je vodilo do nekaj kilometrov oddaljenega čudovitega mirnega postajališča nasproti bližnjega otočka Vožnja po levi strani zna povzročati nekaj več preglavic v natrpanih mestih Tudi sicer se velja parkirišč v središčih izogibati Praviloma so precej zasedena v samem centru pa prosta z jasnim razlogom ker so presneto draga Osem evrov za dvourno parkiranje na elitni mestni lokaciji ni nič posebnega Zato je pametneje parkirati zunaj središča več prostora je običajno ob športnih terenih parkih nakupovalnih centrih pristaniščih Za prijeten ogled večjih mest so idealni odprti dvonadstropni Hop On Hop Off turistični avtobusi ki vozijo ves dan in na katere je mogoče neomejeno vstopati izstopati na številnih postajah ob najbolj znamenitih mestnih točkah In vas vedno pripeljejo nazaj k vašemu parkiranemu vozilu predvsem na predmestnih P bus parkiriščih Ko ste po nekaj tednih vožnje po levi postali že pravi Britanec pa nov stres S trajekta ali iz

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2484/Velika_Britanija_voznja_po_levi_ni_prehud_stres_se_je_pa_treba_nanj_privaditi.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Aktualno
    polfinalni vožnji v kvalifikacijskih vožnjah pa je Matej dvakrat zmagal bil dvakrat drugi in enkrat tretji Zelo sem zadovoljen s številom osvojenih točk in to je bila prva dirka v moji karieri ko sem bil zadovoljen s četrtim mestom je po dirki na Švedskem povedal Matej Na dirki v latvijskem Daugavpilsu je bila ena najslabših Žagarjevih predstav v letošnji sezoni Na mokri progi je osvojil vsega šest točk kar je zadostovalo za 13 mesto Zaradi razmočene proge niso odpeljali polfinalnih in finalne vožnje temveč so zmagovalca razglasili po kvalifikacijskih vožnjah Zmagal je prvič v karieri Poljak Maciej Janowski Na dirki v Cardiffu se je Žagar prebil v polfinale V kvalifikacijskih vožnjah je osvojil deset točk v polfinalni vožnji pa je bil zadnji in se ni uvrstil v finale tako da je na koncu osvojil šesto mesto Kljub temu je bil z dosežkom zadovoljen saj je bil to njegov najboljši točkovni izkupiček na stadionu Millennium v Cardiffu na dirki svetovnega prvenstva Vrstni red v svetovnem prvenstvu v speedwayju po sedmih od dvanajstih dirk Woffinden 91 točk Pedersen 78 Hancock 65 Žagar 65 Holder 61 Iversen 60 Doyle 60 Janowski 58 Jepsen Jensen 54 Jonsson 45 itn Naslednja dirka bo 29 avgusta v poljskem Gorzowu nato pa bodo še dirke v Krškem Stockholmu Torunu in v Melbournu Vrhunec dirka za svetovno prvenstvo v speedwayju v Krškem 12 septembra Za slovenske ljubitelje speedwayja bo vrhunec letošnje sezone nedvomno v soboto 12 septembra ko bo na stadionu Matije Gubca v Krškem deseta dirka letošnjega svetovnega prvenstva v speedwayju Nastopili bodo seveda vsi stalni vozniki v svetovnem prvenstvu oči slovenskih ljubiteljev speedwayja pa bodo uprte v Mateja Žagarja Ta bo imel spet priložnost da pred domačimi gledalci in na dobro znani progi pokaže svoje znanje in sposobnosti Prav dirka v Krškem bo zelo pomembna za njegovo končno uvrstitev v svetovnem prvenstvu Letos sem v veliko boljšem položaju kot lani zato moram ostati osredotočen na dogajanja na progi in se boriti da ostanem povsem pri vrhu razpredelnice pravi Matej in dodaja Ne želim napovedovati na katerem mestu bom končal letošnje svetovno prvenstvo moj osnovni cilj je da bi bil boljši kot lani ko sem bil peti Če se to ne bo zgodilo iz tega ne bom delal nikakršne drame ker je vedno treba upoštevati vse okoliščine A moj cilj je da bi bil v svetovnem prvenstvu vsako leto boljši pravi Žagar ki je trenutno na četrtem mestu v svetovnem prvenstvu Lani je bil na koncu peti predlani sedmi leta 2006 ko je prvo leto nastopil na vseh dirkah za svetovno prvenstvo pa prav tako sedmi Leto 2006 je bilo statistično gledano tudi njegovo najuspešnejše leto saj je v povprečju osvojil 9 7 točke na dirko V letu 2013 je osvojil povprečno 9 17 točke na dirko lani 9 5 točke letos je njegovo povprečje 9 29 točke na dirko pri čemer pa je treba upoštevati da je bila dirka v Pragi na kateri je zmagal prekinjena po 12 vožnjah in je bilo tako na voljo manj

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/778/2486/Svetovno_prvenstvo_v_speedwayju.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Aktualno
    Klemen Gerčar zaradi poškodbe izpustil dirki na Švedskem in v Latviji Na dirki na Češkem je osvojil dve točki za 19 mesto v drugi vožnji na dirki v Belgiji pa je v obeh vožnjah osvojil po tri točke za osemnajsto mesto osemnajsti je bil tudi v končni razvrstitvi dirke S šestimi točkami sem zelo zadovoljen Veliko treninga na mivki ki sem ga opravil pred sezono se je poplačalo Obe vožnji sta bili zelo naporni posebej druga ko je bila proga že precej razrita A razmere so bile za vse enake je po dirki povedal Gerčar V skupnem seštevku svetovnega prvenstva v tem razredu prepričljivo vodi Francoz Romain Febvre s 547 točkami na drugem je Francoz Paulin s 463 točkami Gerčar je na 32 mestu s 17 točkami Matevž Irt ki je nastopil le na eni dirki pa je na 41 mestu z devetimi točkami Sezona dirk svetovnega prvenstva v motokrosu se je po daljšem poletnem premoru nadaljevala 23 avgusta v Italiji kjer je bila po koncu redakcije tokratne številke Motorevije nadomestna dirka odpovedane dirke v Braziliji zadnji konec tedna v avgustu pa bo še zadnja evropska dirka na Nizozemskem Septembra bodo dirkači odpeljali še zadnji dirki letošnjega prvenstva v Mehiki in ZDA 26 in 27 septembra bo še dirka za pokal narodov Motokrosisti bodo letos za lovoriko najboljše reprezentance na svetu tekmovali v Erneeju v Franciji sodelovala pa bo tudi slovenska reprezentanca Tim Gajser podaljšal sodelovanje s Hondo pogodba do konca leta 2020 Osemnajstletni Tim Gajser ki letos v tekmovanju za svetovno prvenstvo v motokrosu niza izjemne rezultate ostaja pri Hondi najmanj do konca leta 2020 Z ekipo Honde je prvič podpisal pogodbo o sodelovanju leta 2014 ko je postal član italijanske ekipe Honda Gariboldi Racing Čeprav je imel pogodbo sklenjeno do konca sezone 2016 so mu vodilni možje Hondinega tekmovalnega moštva predčasno ponudili podaljšanje sodelovanja za pet sezon Gajser v svetovnem prvenstvu MX2 sodi v ožji krog kandidatov za letošnji naslov svetovnega prvaka in je vsekakor med najboljšimi mladimi motokrosisti na svetu kar je glavni razlog da je Honda pohitela s podpisom nove pogodbe Anglež Roger Harvey generalni menedžer HRC je ob podpisu zadovoljen povedal Počaščeni smo da smo podaljšali sodelovanje in zadržali Tima v svojem moštu najmanj za naslednjih pet sezon Glede na njegove predstave v tej sezoni ni presenečenje da je bilo zanj veliko zanimanja V razredu MX2 je prvič zmagal šele pred štirimi meseci vendar pa je bilo že pred tem povsem jasno da gre za izjemno talentiranega dirkača Čudovito je spremljati Timov razvoj Pri osemnajstih letih je v samem vrhu svetovnega prvenstva Nobenega dvoma ni da bosta Tim in Honda v prihodnje osvajala naslove svetovnega prvaka vprašanje je le koliko jih bo Tudi Tim ob podpisu ni skrival navdušenja nad novo pogodbo Čudovito zelo sem hvaležen Hondi HRC in moštvu Honda Gariboldi za ta dogovor Še pred tremi leti se mi je zdelo neverjetno da bi vozil za Hondo in zdaj mi je v veliko zadovoljstvo da skupaj dosegamo takšne rezultate Trdo delamo in menim

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/778/2487/V_svetovnem_prvenstvu_v_motokrosu_v_razredu_MX2_po_poskodbi_Herlingsa.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Novice
    Izzivi in zaveza 09 07 2015 Fordov sistem za samodejno prilagajanje hitrostnim omejitvam 09 07 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 09 07 2015 Mladi motokrosist Maks Mausser 09 07 2015 Dirka evropskega prvenstva v motokrosu v Radizlu 04 06 2015 Z elektroniko na poti do avtonomnosti 04 06 2015 Zgrajena predor Markovec in hitra cesta Koper Izola 04 06 2015 Velika izbira avtokart vodnikov in atlasov pri AMZS 04 06 2015 Matej Žagar v svetovnem prvenstvu v speedwayju 06 05 2015 Strategija 06 05 2015 Akcija AMZS za večjo varnost kolesarjev in motoristov 06 05 2015 Elektronski vdori v avtomobile 06 05 2015 Koliko v resnici tehtajo naši avtomobili 06 05 2015 Zmagoslavje Mateja Žagarja na uvodni dirki letošnjega svetovnega prvenstva v speedwayju 06 05 2015 Prva zmaga Tima Gajserja na dirki za svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Izmenjava 01 04 2015 Začetek prodaje električnih avtomobilov 01 04 2015 Kdaj bolj realno merjenje porabe goriva 01 04 2015 Ne resnična poraba hibridnih avtov 01 04 2015 Umirjanje prometa 01 04 2015 Stanje registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji konec leta 2014 01 04 2015 5 avtomobilski SPA v AMZS centru varne vožnje Vransko 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayu 04 03 2015 Ne požrešnost 04 03 2015 Uvedba sistema eCall šele leta 2018 04 03 2015 Moto športniki pred novo tekmovalno sezono 04 03 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu 30 01 2015 BMW krpanje varnostne luknje 28 01 2015 Zasuk 28 01 2015 Slovenski avtomobilski trg v letu 2014 28 01 2015 Prometna varnost na slovenskih cestah v lanskem letu 28 01 2015 Starostniki v prometnih nesrečah 28 01 2015 V izboru Slovenski avto leta 2015 je slavila škoda fabia 28 01 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu 28 01 2015 Lucija Sajevec nova direktorica delniške družbe AMZS 28 01 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 28 01 2015 Jan Pancar uspešen mladi motokrosist 10 12 2014 Slovenski avto leta 2015 10 12 2014 Slepa ulica 10 12 2014 Podatki v avtomobilih in njihova uporaba 10 12 2014 Jon Boyd General Motors 10 12 2014 Kako ne varne so slovenske ceste 10 12 2014 Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in kartistom v letu 2014 10 12 2014 Matej Žagar moto športnik Slovenije v letu 2014 05 11 2014 Izkušnje in preizkušnje 05 11 2014 Električna mobilnost v Sloveniji 05 11 2014 Uber taksi nove dobe ali izmikanje pravilom 05 11 2014 Od septembra velja okoljevarstveni standard euro 6 05 11 2014 Eko nalepke na avtomobilih v prodajnih salonih 05 11 2014 Svetovno prvenstvo v speedwayu 01 10 2014 Ironija usode 01 10 2014 Zaščita pred avtocestnim hrupom 01 10 2014 FIA evropsko tekmovanje mladih kolesarjev v Oslu na Norveškem 01 10 2014 Skupna akcija AMZS in Rdečega križa Slovenije na MOS v Celju 01 10 2014 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 01 10 2014 Tim Gajser je v letošnjem svetovnem prvenstvu v motokrosu v razredu MX2 osvojil peto mesto 28 08 2014 Ne le prve šolske dni 28 08 2014 Združevanje izpitnih centrov za opravljanje voziških izpitov 28 08 2014 Mednarodni program ugodnosti za člane AMZS Show your Card 28 08 2014 Nova pravila vožnje v naravnem okolju 28 08 2014 Klicni center AMZS in pomoč na cesti 28 08 2014 Janez Remše 09 07 2014 Vrednote 09 07 2014 Vzdrževanje slovenskih cest 09 07 2014 Gradnja avtoceste med Gruškovjem in Draženci 09 07 2014 Sodobni trivaljni motorji 09 07 2014 Gajser tik pod vrhom 04 06 2014 Obveza in zaveza 04 06 2014 Odprtje linije za izdelavo novega renaulta twinga v Revozu v Novem mestu 04 06 2014 25 let katalizatorja 04 06 2014 Nogomet in njegova povezava z avtomobili 04 06 2014 Zmaga Mateja Žagarja na dirki za SP v speedwayu na Finskem 06 05 2014 Zamik na račun mrtvih 06 05 2014 Kaznovanje za prometne prekrške v tujini 06 05 2014 Sožitje avtomobilistov in kolesarjev 06 05 2014 Kje končajo izrabljeni avtomobili 06 05 2014 Beleženje števila prevoženih kilometrov ob tehničnem pregledu 06 05 2014 112 let merilnika hitrosti 06 05 2014 Sejem Avto in vzdrževanje v Celju 06 05 2014 Pogovor s podpredsednikom AMZS Jožetom Režonjo 06 05 2014 Pogovor z Miranom Stanovnikom 02 04 2014 Elektrošok 02 04 2014 Divjad na cesti 02 04 2014 Predpisi o vleki prikolic 02 04 2014 Pogovor z doc dr Petrom Liparjem predstojnikom Prometnotehniškega inštituta FGG Ljubljana 02 04 2014 Mobilne aplikacije za slovenske avtomobiliste 02 04 2014 Izkušnje udeležencev tečajev varne vožnje za motoriste v AMZS Centru varne vožnje Vransko 02 04 2014 Letošnje svetovno prvenstvo v speedwayju 02 04 2014 Avtomobilski SPA v AMZS Centru varne vožnje 05 03 2014 Prestavitev 05 03 2014 eCall samodejni klic na pomoč ob prometni nesreči na voljo tudi v Sloveniji 05 03 2014 Avtomobilska črna skrinjica bo postala del naših avtomobilov 05 03 2014 Stanje registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji konec leta 2013 05 03 2014 Svetovno prvenstvo v motokrosu 05 03 2014 Pogovor z Janezom Prosenikom 03 02 2014 Davki za varnost 03 02 2014 Slovenski avtomobilski trg v letu 2013 03 02 2014 Nepravinosti pri izobraževanju voznikov 03 02 2014 Izbor Slovenski avto leta 2014 zmagala je škoda octavia 03 02 2014 AMZS kasko promet samo za člane AMZS 03 02 2014 Priprave na začetek nove tekmovalne sezone 11 12 2013 Preusmerjanje pozornosti 11 12 2013 Avtomobilske novosti v prihajajočem letu 11 12 2013 Za predsednika AMZS izvoljen Anton Breznik 11 12 2013 Pogovor z novim predsednikom AMZS Antonom Breznikom 11 12 2013 Podelitev priznanj najboljšim slovenskim moto športnikom in kartistom 08 11 2013 Slovenski avto leta 2014 07 11 2013 Vinjete za vožnjo po slovenskih avtocestah v letu 2014 07 11 2013 Kakšno gorivo lahko točimo v naše avtomobile 07 11 2013 Pogovor z Davidom Juričem generalnim direktorjem družbe Summit motors Ljubljana 07 11 2013 Skupščina Avto moto zveze Slovenije 07 11 2013 Matej Žagar o

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/356/1991/Izsla_je_oktobrska_stevilka_Motorevije.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Novice
    zabavne elektronike CES v Las Vegasu 27 01 2016 Avtomobilski salon v Detroitu 27 01 2016 Nova poslovna enota AMZS v Novi Gorici 27 01 2016 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 27 01 2016 Motorevija je vstopila v 60 leto izhajanja njeni zametki pa segajo v leto 1925 09 12 2015 Ne pravičnost 09 12 2015 Pogovor z evropsko komisarko za promet Violeto Bulc 09 12 2015 TTIP sporazum in avtomobilski trg 09 12 2015 Kako bi lahko preprečili marsikatero hudo prometno nesrečo 09 12 2015 Motorevija kot samostojna bralna aplikacija za tablice in pametne mobilnike 09 12 2015 Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in karetistom v letu 2015 05 11 2015 Kakšen je resničen izpust dušikovih oksidov dizelskih avtov 05 11 2015 Izberite Slovenski avto leta 2016 04 11 2015 Dan odprtih vrat AMZS na Vranskem 04 11 2015 Matej Žagar je v letošnjem svetovnem prvenstvu v speedwayju osvojil šesto mesto 04 11 2015 Kdo koga ščiti 04 11 2015 Kaj v resnici prihaja iz izpušnih cevi avtomobilov 02 10 2015 Epilog 02 10 2015 Do zadnje kapljice 02 10 2015 Zmaga v Rusijo ekipa AMZS deveta 02 10 2015 Jubilej brez športne pike na i 02 10 2015 Tim Gajser je letošnji svetovni prvak v motokrosu v razredu MX2 01 10 2015 Izšla je oktobrska Motorevija 01 10 2015 AMZS test 35 zimskih pnevmatik 26 08 2015 Izšla je septembrska Motorevija 26 08 2015 Pre obrat 26 08 2015 Otroci na poti v šolo in iz nje 26 08 2015 Nove oblike mobilnosti 26 08 2015 Slovenska električna rolka NGV 26 08 2015 Le še tri leta za zamenjavo vozniških dovoljenj 26 08 2015 Težave z izpustom trdnih delcev najsodobnejših bencinskih motorjev 26 08 2015 Kje končajo pripomočki za prvo pomoč s pretečenim rokom trajanja 26 08 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayju 26 08 2015 V svetovnem prvenstvu v motokrosu v razredu MX2 po poškodbi Herlingsa 09 07 2015 Izzivi in zaveza 09 07 2015 Fordov sistem za samodejno prilagajanje hitrostnim omejitvam 09 07 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 09 07 2015 Mladi motokrosist Maks Mausser 09 07 2015 Dirka evropskega prvenstva v motokrosu v Radizlu 04 06 2015 Z elektroniko na poti do avtonomnosti 04 06 2015 Zgrajena predor Markovec in hitra cesta Koper Izola 04 06 2015 Velika izbira avtokart vodnikov in atlasov pri AMZS 04 06 2015 Matej Žagar v svetovnem prvenstvu v speedwayju 06 05 2015 Strategija 06 05 2015 Akcija AMZS za večjo varnost kolesarjev in motoristov 06 05 2015 Elektronski vdori v avtomobile 06 05 2015 Koliko v resnici tehtajo naši avtomobili 06 05 2015 Zmagoslavje Mateja Žagarja na uvodni dirki letošnjega svetovnega prvenstva v speedwayju 06 05 2015 Prva zmaga Tima Gajserja na dirki za svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Izmenjava 01 04 2015 Začetek prodaje električnih avtomobilov 01 04 2015 Kdaj bolj realno merjenje porabe goriva 01 04 2015 Ne resnična poraba hibridnih avtov 01 04 2015 Umirjanje prometa 01 04 2015 Stanje registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji konec leta 2014 01 04 2015 5 avtomobilski SPA v AMZS centru varne vožnje Vransko 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayu 04 03 2015 Ne požrešnost 04 03 2015 Uvedba sistema eCall šele leta 2018 04 03 2015 Moto športniki pred novo tekmovalno sezono 04 03 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu 30 01 2015 BMW krpanje varnostne luknje 28 01 2015 Zasuk 28 01 2015 Slovenski avtomobilski trg v letu 2014 28 01 2015 Prometna varnost na slovenskih cestah v lanskem letu 28 01 2015 Starostniki v prometnih nesrečah 28 01 2015 V izboru Slovenski avto leta 2015 je slavila škoda fabia 28 01 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu 28 01 2015 Lucija Sajevec nova direktorica delniške družbe AMZS 28 01 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 28 01 2015 Jan Pancar uspešen mladi motokrosist 10 12 2014 Slovenski avto leta 2015 10 12 2014 Slepa ulica 10 12 2014 Podatki v avtomobilih in njihova uporaba 10 12 2014 Jon Boyd General Motors 10 12 2014 Kako ne varne so slovenske ceste 10 12 2014 Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in kartistom v letu 2014 10 12 2014 Matej Žagar moto športnik Slovenije v letu 2014 05 11 2014 Izkušnje in preizkušnje 05 11 2014 Električna mobilnost v Sloveniji 05 11 2014 Uber taksi nove dobe ali izmikanje pravilom 05 11 2014 Od septembra velja okoljevarstveni standard euro 6 05 11 2014 Eko nalepke na avtomobilih v prodajnih salonih 05 11 2014 Svetovno prvenstvo v speedwayu 01 10 2014 Ironija usode 01 10 2014 Zaščita pred avtocestnim hrupom 01 10 2014 FIA evropsko tekmovanje mladih kolesarjev v Oslu na Norveškem 01 10 2014 Skupna akcija AMZS in Rdečega križa Slovenije na MOS v Celju 01 10 2014 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 01 10 2014 Tim Gajser je v letošnjem svetovnem prvenstvu v motokrosu v razredu MX2 osvojil peto mesto 28 08 2014 Ne le prve šolske dni 28 08 2014 Združevanje izpitnih centrov za opravljanje voziških izpitov 28 08 2014 Mednarodni program ugodnosti za člane AMZS Show your Card 28 08 2014 Nova pravila vožnje v naravnem okolju 28 08 2014 Klicni center AMZS in pomoč na cesti 28 08 2014 Janez Remše 09 07 2014 Vrednote 09 07 2014 Vzdrževanje slovenskih cest 09 07 2014 Gradnja avtoceste med Gruškovjem in Draženci 09 07 2014 Sodobni trivaljni motorji 09 07 2014 Gajser tik pod vrhom 04 06 2014 Obveza in zaveza 04 06 2014 Odprtje linije za izdelavo novega renaulta twinga v Revozu v Novem mestu 04 06 2014 25 let katalizatorja 04 06 2014 Nogomet in njegova povezava z avtomobili 04 06 2014 Zmaga Mateja Žagarja na dirki za SP v speedwayu na Finskem 06 05 2014 Zamik na račun mrtvih 06 05 2014 Kaznovanje za prometne prekrške v tujini 06 05 2014 Sožitje avtomobilistov in kolesarjev 06 05 2014 Kje končajo izrabljeni avtomobili 06 05

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/356/1691/AMZS_test_osmih_stresnih_kovckov.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Novice
    je slabo izkazal saj pri čelnem trku preskusna lutka z glavo udari v prednji sedež ker varnostni pas za pripenjanje otroka ob trku popusti in omogoči zelo dolgo gibanje otroka naprej Če sedež uporabljamo kot sedež skupine 0 za do 13 kg težkega otroka ki je obrnjen v nasprotno smer vožnje se je dobro izkazal Skupine 0 I in II za do 25 kg težke otroke Sedež britax hi way II lahko uporabljamo edino tako da otrok gleda v nasprotno smer vožnje Čeprav je sedež homologiran tudi za skupino II pa ni večji kot sedeži skupine I zato imajo večji otroci težavo kam z nogami kar vpliva na oceno o ergonomiji Varnost sedeža je zelo dobra ne pa tudi njegovo upravljanje Skupina I za od 9 kg do 18 kg težke otroke Vsi štirje preskušeni sedeži so dobili skupno oceno dobro Sedež cybex juno fix je nekoliko izboljšan sedež cybex pallas Sedež lahko dobro namestimo v avto izkazal se je z zelo dobro zaščito pri bočnem trku V avto ga lahko namestimo ali z varnostnim pasom ali z isofix pritrditvijo Sedež römer trifix pritrdimo v avto z isofixom in zgornjim pritrditvenim trakom izkazal pa se je z dobro varnostno zaščito Dokaj težek sedež chicco xpace isofix lahko pritrdimo z varnostnim pasom ali isofixom z uporabo pritrditvenega traku njegova varnost je dobra Sedež cam viaggiosicuro isofix S157 se je izkazal bolje kot pred tremi leti ko je počila isofix zaponka Tokrat je sedež test prestal brez težav obremenitve pri čelnem trku so bile nekoliko večje Zahtevna je nastavitev pasu za pripenjanje otroka saj ga je treba nastaviti na obeh straneh Skupine I II in III za od 9 kg do 36 kg težke otroke V tej skupini smo preverili kar devet sedežev Sedež concord transformer pro je podoben sedežu ki smo ga pred leti že preskusili Kot sedež skupine I ima zaščitno mizico ki jo pri večjih otrokih ne uporabljamo več Izkazal se je kot dober sedež Oceno dobro je dobil tudi sedež cybex pallas 2 ki ima vgrajeno dodatno oblogo za boljšo zaščito pri bočnem trku a je zato tudi širši in zavzame več prostora Na voljo je tudi z isofix pritrditvijo z oznako pallas fix torej v osnovi en sedež z različnimi možnostmi uporabe Pet sedežev je dobilo oceno zadovoljivo Sedež casualplay multiprotector fix ima zaščitno mizico toda pri čelnem trku otroka ob povratnem gibanju dvigne proti stropu avta kar vpliva na oceno pri čelnem trku Sedež chicco neptune je soliden sedež a nič več kot to To velja tudi za sedež nania beline SP ki je sicer zelo poceni Sedež graco nautilus ki ima vgrajeno celo očitno nujno potrebno držalo za pločevinko s pijačo se je dokaj slabo izkazal pri čelnem trku saj so bile obremenitve precejšnje Zaščitno mizico ima tudi sedež storchenmühle taos če otrok uporablja zaščitno mizico so obremenitve pri čelnem trku majhne brez zaščitne mizice pa večje Sedež phil teds tott XT je dobil oceno pomanjkljivo zaradi slabše zaščite pri čelnem trku Sedež kiddy guardianfix pro se je pri čelnem trku ko ni bil pritrjen z isofixom zavrtel in preskusna lutka je ostala nezaščitena Če je sedež pritrjen z isofix pritrditvijo je njegova varnost dobra Skupini II in III za od 18 kg do 36 kg težke otroke Med dvanajstimi sedeži ki so homologirani za skupini II in III torej za večje otroke jih je šest dobilo oceno dobro trije oceno zadovoljivo trije pa oceno slabo Sedež maxi cosi rodifix je po svoji zasnovi enak kot sedež ferofix spremenjena je le prevleka Sedež cybex solution X2 je praktično enak kot sedež pallas le brez zaščitne mizice Pri sedežu jane montecarlo R1 so sedaj rešili vse težave in gre za dober sedež Pri sedežu HTS besafe izi up X3 fix X3 v oznaki pomeni da gre za tretjo evolucijo tega sedeža ki se izkaže bolje z isofix pritrditvijo kot če ga uporabljamo brez nje Sedež storchenmühle solar seatfix se je tudi izkazal tako z dobro varnostno zaščito kot z dobro kakovostjo Šesti sedež z oceno dobro je peg perego viaggio 2 3 surefix Med tremi sedeži ki so dobili oceno zadovoljivo ima sedež safety 1st travel safe spremenjen naslon za glavo a je varnostna zaščita zgolj zadovoljiva Za sedež HTS besafe izi up X3 smo že zapisali da brez isofix pritrditve zagotavlja nižjo raven zaščite tako pri čelnem kot pri bočnem trku kot enak sedež z isofix pritrditvijo Sedež recaro monza nova seatfix je v osnovi enak kot sedež storchenmühle solar seatfix a je Recarov sedež dobil nižjo oceno zaradi ugotovljene vsebnosti formaldehida v prevleki sedeža S pranjem prevleke se formaldehid odstrani iz prevleke Sicer pa ima sedež monza nova v primerjavi z dosedanjim sedežem monza vgrajene dodatne bočne blazinice za zaščito pri bočnem trku prav tako pa se je bolje izkazal pri čelnem trku In še nekaj o treh sedežih ki so dobili oceno slabo Sedež easycarseat inflatable ima ustrezno ECE R44 04 homologacijo a ne ponuja ustrezne zaščite tako pri čelnem kot pri bočnem trku Tudi sedeža graco junior maxi in graco logico L ne ponujata ustrezne zaščite pri bočnem trku če snamemo naslon sedeža kar dovoljujejo navodila za uporabo Klikni za ogled tabele z rezultati Je dovoljeno in priporočljivo Otroški sedež na prednjem sedežu Je dovoljeno namestiti otroški varnostni sedež na prednji sovoznikov sedež To je vprašanje ki si ga zastavi marsikateri uporabnik Za to ni nobene ovire a pod določenimi pogoji Če je otroški sedež obrnjen tako da otrok gleda v nasprotno smer vožnje torej gre za sedeže za dojenčke in majhne otroke potem mora biti vsekakor izključen sovoznikov varnostni meh Če namreč pride do trka in je sovoznikov varnosti meh vključen se ta sproži v otroški sedež in ga tako poškoduje da lahko pride do hudi poškodb ali celo smrti otroka Večje otroke lahko prevažamo na prednjih sedežih če sedijo v otroških sedežih v katerih seveda gledajo v smer vožnje Varnostni meh ostane vključen saj ob trku lahko zagotovi učinkovito zaščito le sovoznikov sedež mora biti pomaknjen povsem nazaj da je otroški sedež dovolj odmaknjen od armaturne plošče Če je otroški sedež namreč preblizu armaturne plošče se varnostni meh sproži v otroka O tem smo v Motoreviji že podrobno pisali zapis pa lahko najdete tudi na naši spletni strani www motorevija si Kljub vsemu pa je bolj priporočljivo če se otrok vozi v otroškem sedežu ki ni nameščen na prednji sovoznikov sedež Nič več starost temveč telesna višina Slovenski predpisi o uporabi otroških sedežev Zakon o pravilih prometa v 88 členu takole predpisuje prevoz otrok Med vožnjo v motornem vozilu z vgrajenim zadrževalnim sistemom mora biti otrok manjši od 150 cm zavarovan z zadrževalnim sistemom ki je primeren otrokovi telesni masi V motornem vozilu ki ni opremljen z zadrževalnim sistemom ni dovoljeno prevažati otrok mlajših od treh let otroci starejši od treh let in manjši od 150 cm pa se smejo prevažati le na sedežih ki niso prednji sedeži Otrok ni dovoljeno prevažati v nazaj obrnjenem zadrževalnem sistemu v sedežu za potnike zaščitenem s prednjo zračno blazino razen če je zračna blazina deaktivirana mehanično Z globo 200 evrov se kaznuje za prekršek voznik ki ravna v nasprotju s to določbo Opredelitev prevoza otrok je zapisana zelo ponesrečeno saj uporablja terminologijo ki jo praktično nihče ne uporablja v vsakdanjem življenju Tako zakonodajalec uporablja pojem zadrževalni sistem tako za v avto vgrajen varnostni pas kot otroški varnostni sedež kar seveda lahko povroči zmedo pri uporabnikih Tako se vsaj po našem mnenju prevod glasi V avtu z vgrajenimi varnostnimi pasovi mora biti otrok pripet v otroškem varnostnem sedežu ki je primeren otrokovi masi Če avto nima vgrajenih varnostnih pasov v njem ni dovoljeno voziti otrok mlajših od treh let starejši otroci pa se ne smejo voziti na prednjih sedežih Nejasno je tudi kaj pomeni da mora biti varnostni meh deaktiviran mehanično Vsekakor pa bi bil zakon lahko določnejši glede uporabe homologiranih otroških sedežev Prav nič namreč ne bi škodilo če bi zakonodajalec zapisal da mora imeti otroški sedež veljavno homologacijo ECE 44 03 ali 44 04 saj bi s tem porabniki dobili jasno navodilo katere sedeže lahko uporabljajo Zakonodajalec tudi ni predvidel možnosti kako ravnati če je otrok manjši od 150 cm in težji od 36 kg Otroški varnostni sedeži so namreč narejeni za otroke težke do 36 kg ne pa tudi za težje Zakonodajalec v novem zakonu tudi ni opredelil starosti otrok Po doslej veljavnem zakonu je pisalo da morajo otroški varnostni sedež uporabljati otroci mlajši od 12 let Te določbe ni več temveč je predpisana le velikost otroka In do kdaj je otrok otrok Če bi se ravnali po splošnih pravilih je to do 14 leta ko postane mlajši mladoletnik France Kmetič Značke otroški sedeži Sorodne novice AMZS test 33 otroških varnostnih sedežev AMZS test 15 otroških varnostnih sedežev AMZS test 33 otroških varnostnih sedežev AMZS test 17 otroških varnostnih sedežev november 2012 AMZS test enajstih otroških varnostnih sedežev Komentarji Jest 18 6 2012 9 53 03 Ali je v tabeli z rezultati pod sedeži I II III skupine vpisali pravilne rezultate Torej sedež guardianfix pro ima isofix in mora biti pritrjen z njim Če se ne motim ste rezultate podajali za sedež ko bi bil pritjen z njim Namreč Nemški testi se zelo razlikujejo od vaše tabele In omenjeni sedež dosega najvišje rezultate in ne najnižje porazne kot jih vi navajate Jest 18 6 2012 9 53 08 Ali je v tabeli z rezultati pod sedeži I II III skupine vpisali pravilne rezultate Torej sedež guardianfix pro ima isofix in mora biti pritrjen z njim Če se ne motim ste rezultate podajali za sedež ko bi bil pritjen z njim Namreč Nemški testi se zelo razlikujejo od vaše tabele In omenjeni sedež dosega najvišje rezultate in ne najnižje porazne kot jih vi navajate Jest 19 6 2012 12 47 34 Všeč mi je tudi stavek Če je sedež pritrjen z isofix pritrditvijo je njegova varnost dobra Če je isofix grajen mora biti z njim tudi pritrjen seveda če ga vozilo ima Lahko tudi obrnem vaš stavek Če je sedež pritrjen z varnostnim pasom je njegova varnost dobra 8 Zakaj niste naredili še testa brez varnostnega pasu Vem da zapenjam vendar omenjeni avtosedež sem kupil ker je imel skoraj najboljše teste ADAC vi pa navajate porazne teste Jest 19 6 2012 12 47 37 Všeč mi je tudi stavek Če je sedež pritrjen z isofix pritrditvijo je njegova varnost dobra Če je isofix grajen mora biti z njim tudi pritrjen seveda če ga vozilo ima Lahko tudi obrnem vaš stavek Če je sedež pritrjen z varnostnim pasom je njegova varnost dobra 8 Zakaj niste naredili še testa brez varnostnega pasu Vem da zapenjam vendar omenjeni avtosedež sem kupil ker je imel skoraj najboljše teste ADAC vi pa navajate porazne teste krena 20 6 2012 8 51 00 To pa ne bo držalo kot jaz vem Namreč Nemški testi se zelo razlikujejo od vaše tabele In omenjeni sedež dosega najvišje rezultate in ne najnižje porazne kot jih vi navajate krena 20 6 2012 8 51 02 To pa ne bo držalo kot jaz vem Namreč Nemški testi se zelo razlikujejo od vaše tabele In omenjeni sedež dosega najvišje rezultate in ne najnižje porazne kot jih vi navajate France Kmetič 20 6 2012 9 16 22 Nekaj pojasnil isofix sedež je lahko pritrjen z isofix pritrditvijo ALI pa z varnostnim pasom če je tako zapisano v navodilih za uporabo sedeža Kot smo zapisali že v testu preverimo vse dovoljene kombinacije sedeža tako glede pritrditve kot velikosti otrok za katere je sedež namenjen Sedež kiddy guardianfx pro je dovoljeno pritrditi tudi z varnostnim pasom tedaj se obnese slabo AMZS je enakovreden partner pri opravljanju testov sodeluje pri izboru in testiranju rezultati so zato enaki kot pri ADAC OAMTC avstrijski avtomobilski klub TCS švicarski klub ki so tudi partnerji le s to razliko da AMZS objavi številčne ocene za vsako merilo pri testiranju ADAC pa le opisno oceno Skupna ocena priporočilo je seveda enako France Kmetič 20 6 2012 9 16 26 Nekaj pojasnil isofix sedež je lahko pritrjen z isofix pritrditvijo ALI pa z varnostnim pasom če je tako zapisano v navodilih za uporabo sedeža Kot smo zapisali že v testu preverimo vse dovoljene kombinacije sedeža tako glede pritrditve kot velikosti otrok za katere je sedež namenjen Sedež kiddy guardianfx pro je dovoljeno pritrditi tudi z varnostnim pasom tedaj se obnese slabo AMZS je enakovreden partner pri opravljanju testov sodeluje pri izboru in testiranju rezultati so zato enaki kot pri ADAC OAMTC avstrijski avtomobilski klub TCS švicarski klub ki so tudi partnerji le s to razliko da AMZS objavi številčne ocene za vsako merilo pri testiranju ADAC pa le opisno oceno Skupna ocena priporočilo je seveda enako janja 21 6 2012 22 20 07 Ma kako je tisti nemc pripel lupinico tam na 12 ih minutah A se ne najprej da spodnji del pasu čez nogice se pripne v sponko in nato del pasu ki gre navadno čez ramo in prsni koš zatakne na zadnji del lupinice Itak da v takem primeru kot je on montiral zleti lupinica z mesta Tjasa 23 6 2012 10 21 21 V tem AMZS testiranju pogrešam nekatere sedežke ki se jih v Sloveniji kar je bistveno dobi v trgovinah ki imajo poslovalnice v mnogih slovenskih krajih in posledično so staršem najbolj pri roki za nakup mislim sedeže ki jih prodajajo v babycentrih in pikapolonicah Kaj čmo te trgovine imaš skoraj na vsakem vogalu in so med redkimi nevirtualnimi trgovinami v Sloveniji da torej lahko sedež vidiš in otroka not posedeš preden sedež kupiš Kot primer sedeži Brevi ali Besafe razreda 0 1 iz pikapoke Dodaj komentar Komentar Dodaj Ostale novice Novice 27 01 2016 Ne prepoznavanje 27 01 2016 Slovenski avtomobilski trg 2015 27 01 2016 Nov pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah 27 01 2016 Izbor Slovenski avto leta 2016 27 01 2016 Prometna varnost na slovenskih cestah v letu 2015 27 01 2016 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu 27 01 2016 Avtomobilski salon v Detroitu 27 01 2016 Nova poslovna enota AMZS v Novi Gorici 27 01 2016 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 27 01 2016 Motorevija je vstopila v 60 leto izhajanja njeni zametki pa segajo v leto 1925 09 12 2015 Ne pravičnost 09 12 2015 Pogovor z evropsko komisarko za promet Violeto Bulc 09 12 2015 TTIP sporazum in avtomobilski trg 09 12 2015 Kako bi lahko preprečili marsikatero hudo prometno nesrečo 09 12 2015 Motorevija kot samostojna bralna aplikacija za tablice in pametne mobilnike 09 12 2015 Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in karetistom v letu 2015 05 11 2015 Kakšen je resničen izpust dušikovih oksidov dizelskih avtov 05 11 2015 Izberite Slovenski avto leta 2016 04 11 2015 Dan odprtih vrat AMZS na Vranskem 04 11 2015 Matej Žagar je v letošnjem svetovnem prvenstvu v speedwayju osvojil šesto mesto 04 11 2015 Kdo koga ščiti 04 11 2015 Kaj v resnici prihaja iz izpušnih cevi avtomobilov 02 10 2015 Epilog 02 10 2015 Do zadnje kapljice 02 10 2015 Zmaga v Rusijo ekipa AMZS deveta 02 10 2015 Jubilej brez športne pike na i 02 10 2015 Tim Gajser je letošnji svetovni prvak v motokrosu v razredu MX2 01 10 2015 Izšla je oktobrska Motorevija 01 10 2015 AMZS test 35 zimskih pnevmatik 26 08 2015 Izšla je septembrska Motorevija 26 08 2015 Pre obrat 26 08 2015 Otroci na poti v šolo in iz nje 26 08 2015 Nove oblike mobilnosti 26 08 2015 Slovenska električna rolka NGV 26 08 2015 Le še tri leta za zamenjavo vozniških dovoljenj 26 08 2015 Težave z izpustom trdnih delcev najsodobnejših bencinskih motorjev 26 08 2015 Kje končajo pripomočki za prvo pomoč s pretečenim rokom trajanja 26 08 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayju 26 08 2015 V svetovnem prvenstvu v motokrosu v razredu MX2 po poškodbi Herlingsa 09 07 2015 Izzivi in zaveza 09 07 2015 Fordov sistem za samodejno prilagajanje hitrostnim omejitvam 09 07 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 09 07 2015 Mladi motokrosist Maks Mausser 09 07 2015 Dirka evropskega prvenstva v motokrosu v Radizlu 04 06 2015 Z elektroniko na poti do avtonomnosti 04 06 2015 Zgrajena predor Markovec in hitra cesta Koper Izola 04 06 2015 Velika izbira avtokart vodnikov in atlasov pri AMZS 04 06 2015 Matej Žagar v svetovnem prvenstvu v speedwayju 06 05 2015 Strategija 06 05 2015 Akcija AMZS za večjo varnost kolesarjev in motoristov 06 05 2015 Elektronski vdori v avtomobile 06 05 2015 Koliko v resnici tehtajo naši avtomobili 06 05 2015 Zmagoslavje Mateja Žagarja na uvodni dirki letošnjega svetovnega prvenstva v speedwayju 06 05 2015 Prva zmaga Tima Gajserja na dirki za svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Izmenjava 01 04 2015 Začetek prodaje električnih avtomobilov 01 04 2015 Kdaj bolj realno merjenje porabe goriva 01 04 2015 Ne resnična poraba hibridnih avtov 01 04 2015 Umirjanje prometa 01 04 2015 Stanje registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji konec leta 2014 01 04 2015 5 avtomobilski SPA v AMZS centru varne vožnje Vransko 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayu 04 03 2015 Ne požrešnost 04 03 2015 Uvedba sistema eCall šele leta 2018 04 03 2015 Moto športniki pred novo tekmovalno sezono 04 03 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu 30 01 2015 BMW krpanje varnostne luknje 28 01 2015 Zasuk 28 01 2015 Slovenski avtomobilski trg v letu 2014 28 01 2015 Prometna varnost na slovenskih cestah v lanskem letu 28 01 2015 Starostniki v prometnih nesrečah 28 01 2015 V izboru Slovenski avto leta 2015 je slavila škoda fabia 28 01 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu 28 01 2015 Lucija Sajevec nova direktorica delniške družbe AMZS 28 01 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 28 01 2015 Jan Pancar uspešen mladi motokrosist 10 12 2014 Slovenski avto leta 2015 10 12 2014 Slepa ulica 10 12 2014 Podatki v avtomobilih in njihova uporaba 10 12

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/356/1401/AMZS_test_33_otroskih_varnostnih_sedezev_2012.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Novice
    začeli veljati novi ECE predpisi o otroških sedežih ki pa bodo uveljavljeni postopoma Najprej bodo začeli veljati predpisi za integralne otroške sedeže z isofix pritrditvijo sedeži ki so bili doslej uvrščeni v skupine 0 0 in I Nato predvidoma čez eno leto bodo spremenjeni predpisi za sedanje sedeže skupin II in III z isofix pritrditvijo kot zadnji čez dve leti pa še predpisi za sedeže s pritrditvijo z varnostnim pasom V prihodnosti bodo novi predpisi nadomestilo sedanja standarda ECE R 44 03 in ECE R 44 04 a še ni znano kdaj naj bi se to zgodilo Vsekakor bosta še kar nekaj let veljala oba predpisa hkrati Bistvena sprememba je v tem da bodo morali sedaj sedeži prestati tudi bočni trk če bodo želeli dobiti homologacijo Sedaj bočni trk ni predpisan Še večja novost pa je da sedeži ne bodo več razdeljeni v skupine kot jih poznamo sedaj 0 0 I II in III temveč bo imel vsak sedež oznako za kako velike otroke je primeren na primer od 40 do 100 cm Torej ne bo več pomembna otrokova teža temveč telesna višina Po novem predpisu bodo morali biti vsi otroci do 15 meseca starosti v otroškem sedežu obrnjeni v nasprotno smer vožnje To bo sprva veljalo le za sedeže z novo homologacijo ne pa tudi za sedeže s sedanjo homologacijo ECE R 44 03 in 44 04 Sprememba bo tudi pri sedežih z oporno nogo ki jih je sedaj dovoljeno namestiti le v tiste modele avtomobilov ki so zapisani v seznamu dovoljenih avtomobilov tako imenovani poluniverzalni sedeži Po novih predpisih bo določeno območje kje so taki sedeži lahko nameščeni ker avto izpolnjuje ustrezne zahteve na primer zadostna čvrstost dna avtomobila Izdelovalci avtomobilov bodo tako pri novih avtih morali označiti kje so takšni sedeži lahko nameščeni Takšna mesta bodo imela oznako i size Izdelovalci avtomobilov naj bi i size mesta začeli označevati v novih modelih ki bodo prišli na trg v prihodnjem letu Kakšna bo oznaka novih predpisov še ni znano Predvidoma bo to oznaka ECE R 129 toda lahko se zgodi da bo ECE R 130 ali celo ECE R 131 Kljub prihajajočim novim predpisom bo uporaba sedežev s homologacijo ECE R 44 03 in ECE R 44 04 dovoljena še vrsto let Zato vsi tisti ki potrebujete nov otroški varnostni sedež lahko povsem mirne vesti kupite sedež in ga uporabljate Novi predpisi so bili sicer že sprejeti a pred kratkim tako da bo trajalo še kar nekaj časa da jih bodo začeli upoštevati tako izdelovalci sedežev kot avtov OPISI SEDEŽEV Skupina 0 za do 10 kg težke otroke V tej skupini smo preverili sedež safety 1st dormicoque Gre za dokaj poceni sedež za prevoz dojenčkov ki pa se je dobro izkazal Namestimo ga prečno na zadnjo klop tako da zavzame veliko prostora Pripnemo ga z dvema v avto vgrajenima varnostnima pasovoma v sedežu pa je tritočkovni pas za pripenjanje otroka Sedež je dobil oceno dobro zelo dobro pa se je izkazal pri čelnem trku Skupina 0 za do 13 kg težke otroke V tej skupini smo preskusili deset sedežev Najbolje se je izkazal sedež peg perego primo viaggio SL z isofix osnovo ki je dobil skupno oceno zelo dobro Tudi enak sedež a brez isofix pritrditve se je dobro izkazal a dobil oceno dobro zaradi malce večjih obremenitev pri bočnem trku in nekoliko manj čvrste pritrditve v avto Podobna razlika je tudi pri dveh Takatinih sedežih eden je pritrjen z isfoixom drugi ne Takata je sicer japonski izdelovalec sedežev ki svoje izdelke prodaja tudi nekaterim izdelovalcem avtomobilov ki jih prodajajo pod svojo blagovno znamko Toyota BMW ali pa pod znamko Picomino Takatini sedeži so v glavnem na voljo prek spletne prodaje Nekoliko drugače je pri dveh Casualplayevih sedežih saj smo pri tistem z isofix pritrditvijo ugotovili malce večje obremenitve pri bočnem trku v primerjavi s sedežem ki je pritrjen z varnostnim pasom a sta tudi oba sedeža dobila skupno oceno dobro Casualplay je spremenil svoj sedež a zadržal enako ime zato bodo imeli kupci nedvomno težave prepoznati novi sedež Oba Concordova sedeža ki sta zelo lahka saj sta narejena iz polistirena torej enakega materiala kot so izdelane čelade sta se izkazala z zelo dobro varnostjo a sta skupno oceno zadovoljivo dobila zaradi vsebnosti škodljivih snovi Sedež bebecar easymaxi ELS je dobil skupno oceno zadovoljivo zaradi zahtevne montaže sedeža v avto pa tudi oteženega pripenjanja otroka v sedež Sedež jane strata strata platform je dobil skupno oceno pomanjkljivo zato ker je varnostni pas za pripenjanje dojenčka v sedež predolg in ga ni mogoče ustrezno skrajšati Sedež se je slabo izkazal tudi pri bočnem trku saj je udaril v vrata avtomobila Skupini 0 in I za do 18 kg težke otroke Edini sedež v tej skupini renolux stream je dobil oceno pomanjkljivo zaradi povečane vsebnosti škodljivih snovi Sedež je tudi zelo zahtevno pritrditi v avto tudi pripenjanje otroka v sedež je oteženo Za varnostno zaščito je sedež dobil povprečne rezultate Skupini 0 in I za do 18 kg težke otroke Sedež cybex sirona se je izkazal z dobrimi lastnostmi Njegova posebnost je da ga lahko na podnožju zavrtimo za 90 stopinj kar močno olajša pripenjanje otroka v sedež Zelo dobro se je izkazal pri čelnem trku Tudi do 18 kg težek otrok lahko sedi v sedežu obrnjen v nasprotno smer vožnje lahko pa gleda tudi naprej tedaj je zaščiten z varnostno mizico Sedež bebe confort milofix je bil prej na voljo zgolj z oporno nogo sedaj je tudi z zgornjim pritrditvenim trakom Izkazal se je z dobrimi lastnostmi Sedež concord ultimax isofix je dokaj težek sedež ki pa se je izkazal z dobrimi lastnostmi Oceno zadovoljivo je dobil zaradi vsebnosti škodljivih snovi Skupine 0 I in II za do 25 kg težke otroke Joie je kitajski izdelovalec sedežev ki je doslej delal za druge znamke sedaj pa je ponudil svoj izdelek V sedežu skupine 0 je otrok obrnjen v nasprotno smer vožnje in pripet z v sedež vgrajenim varnostnim pasom sicer pa otrok gleda v smer vožnje Sedež se je dokaj slabo odrezal pri bočnem trku tudi njegova namestitev v avto je zahtevna Skupina I za otroke od 9 do 18 kg Sedež kiddy phoenixfix 2 je kot prvi sedež skupine I dobil oceno zelo dobro Otrok ki v sedežu sedi obrnjen v smer vožnje je zavarovan z zaščitno mizico Sedež je poluniver zalen kar pomeni da je treba pred uporabo preveriti če je dovoljen za uporabo v vašem avtu Štirje sedeži so dobili oceno dobro med njimi tudi peg perego viaggio 1 duo fix K z isofix osnovo Če je ta sedež pritrjen v avto z varnostnim pasom ima oceno zadovoljivo saj so pri čelnem trku otrokove obremenitve večje Zadovoljivo varnost zagotavljata tudi Maxi cosijev in Gracov sedež Skupini I in II za otroke od 9 do 25 kg Britaxov sedež max way v katerem otrok sedi obrnjen v nasprotno smer vožnje je dobil oceno pomanjkljivo zaradi zelo zahtevne pritrditve sedeža v avto Skupine I II in III za otroke od 9 do 36 kg Oceno dobro je dobil Recarov sedež monza nova IS seatfix pri katerem za zavarovanje otroka skupine I 9 do 18 kg skrbi zaščitna mizica večji otroci pa so pripeti z v avto vgrajenim varnostnim pasom Pri Recaru so izboljšali bočno zaščito tega sedeža ki je tudi brez škodljivih snovi Klippanov sedež triofix z isofix osnovo to potrebuje le kot sedež skupine I je dobil oceno zadovoljivo zaradi slabe zaščite pri bočnem trku Sedež IWH multimax se je slabo odrezal pri čelnem trku otrok je zdrsnil pod varnostni pas Skupini II in III za otroke od 15 do 36 kg Dobro oceno je dobil ameriški sedež diono monterey 2 ki je narejen na Kitajskem saj se je izkazal z dobro varnostjo Dobro oceno je dobil tudi Chiccov sedež oasys 2 3 fixplus Če sedež nima isofix pritrditve zagotavlja slabšo zaščito pri čelnem trku zato je dobil oceno zadovoljivo Sedež klippan triofix večjim otrokom ne zagotavlja dobre zaščite ker je premajhen v njem so zavarovani le otroci manjši od 115 cm Sedež babyauto sinar je dobil oceno slabo ker če snamemo naslon ne zagotavlja nikakršne bočne zaščite A tudi z naslonom bočna zaščita ni dovolj učinkovita pa tudi potek varnostnega pasu je preblizu otrokovemu vratu Tabela rezultatov Serijska vgradnja isofix pritrditvene točke Vse več avtomobilov je opremljenih z isofix pritrditvenimi točkami v katere lahko vpnemo otroške varnostne sedeže Od novembra lani morajo biti namreč vsi novi modeli avtomobilov serijsko opremljeni z isofix pritrdišči prav tako pa morajo biti vgrajena dobro vidna in dosegljiva pritrdišča za pripenjanje pritrditvenega traku v angleščini top tether Pritrditveni trak poteka od zgornjega dela sedeža do pritrditvene točke njegova naloga pa je da ob trku prepreči preveliko gibanje otroškega sedeža naprej Namesto pritrditvenega traku imajo sedeži lahko oporno nogo ki prav tako preprečuje preveliko gibanje sedeža naprej Vgradnja isofix pritrdišč pa ne velja le za nove modele avtomobilov temveč bodo morali imeti od novembra prihodnje leto isofix pritridišča in pritrditvene točke za pripenjanje traku serijsko vgrajeni vsi novi avtomobili ne glede na to kdaj so bili prvič homologirani Uporaba sedežev z isofix sistemom je priporočljiva še zlasti zato ker zmanjšuje možnost napačne pritrditve sedeža v avto prav tako pa praviloma zagotavlja stabilnejšo pritrditev sedeža v avto kot z varnostnim pasom Pomembna je telesna višina slovenski predpisi o uporabi otroških sedežev Zakon o pravilih cestnega prometa v 88 členu takole predpisuje prevoz otrok Med vožnjo v motornem vozilu z vgrajenim zadrževalnim sistemom mora biti otrok manjši od 150 cm zavarovan z zadrževalnim sistemom ki je primeren otrokovi telesni masi V motornem vozilu ki ni opremljen z zadrževalnim sistemom ni dovoljeno prevažati otrok mlajših od treh let otroci starejši od treh let in manjši od 150 cm pa se smejo prevažati le na sedežih ki niso prednji sedeži Otrok ni dovoljeno prevažati v nazaj obrnjenem zadrževalnem sistemu v sedežu za potnike zaščitenem s prednjo zračno blazino razen če je zračna blazina deaktivirana mehanično Z globo 200 evrov se kaznuje za prekršek voznik ki ravna v nasprotju s to določbo France Kmetič Značke otroški sedeži Sorodne novice AMZS test 33 otroških varnostnih sedežev 2012 AMZS test 15 otroških varnostnih sedežev AMZS test 33 otroških varnostnih sedežev AMZS test 17 otroških varnostnih sedežev november 2012 AMZS test enajstih otroških varnostnih sedežev Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Ostale novice Novice 27 01 2016 Ne prepoznavanje 27 01 2016 Slovenski avtomobilski trg 2015 27 01 2016 Nov pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah 27 01 2016 Izbor Slovenski avto leta 2016 27 01 2016 Prometna varnost na slovenskih cestah v letu 2015 27 01 2016 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu 27 01 2016 Avtomobilski salon v Detroitu 27 01 2016 Nova poslovna enota AMZS v Novi Gorici 27 01 2016 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 27 01 2016 Motorevija je vstopila v 60 leto izhajanja njeni zametki pa segajo v leto 1925 09 12 2015 Ne pravičnost 09 12 2015 Pogovor z evropsko komisarko za promet Violeto Bulc 09 12 2015 TTIP sporazum in avtomobilski trg 09 12 2015 Kako bi lahko preprečili marsikatero hudo prometno nesrečo 09 12 2015 Motorevija kot samostojna bralna aplikacija za tablice in pametne mobilnike 09 12 2015 Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in karetistom v letu 2015 05 11 2015 Kakšen je resničen izpust dušikovih oksidov dizelskih avtov 05 11 2015 Izberite Slovenski avto leta 2016 04 11 2015 Dan odprtih vrat AMZS na Vranskem 04 11 2015 Matej Žagar je v letošnjem svetovnem prvenstvu v speedwayju osvojil šesto mesto 04 11 2015 Kdo koga ščiti 04 11 2015 Kaj v resnici prihaja iz izpušnih cevi avtomobilov 02 10 2015 Epilog 02 10 2015 Do zadnje kapljice 02 10 2015 Zmaga v Rusijo ekipa AMZS deveta 02 10 2015 Jubilej brez športne pike na i 02 10 2015 Tim Gajser je letošnji svetovni prvak v motokrosu v razredu MX2 01 10 2015 Izšla je oktobrska Motorevija 01 10 2015 AMZS test 35 zimskih pnevmatik 26 08 2015 Izšla je septembrska Motorevija 26 08 2015 Pre obrat 26 08 2015 Otroci na poti v šolo in iz nje 26 08 2015 Nove oblike mobilnosti 26 08 2015 Slovenska električna rolka NGV 26 08 2015 Le še tri leta za zamenjavo vozniških dovoljenj 26 08 2015 Težave z izpustom trdnih delcev najsodobnejših bencinskih motorjev 26 08 2015 Kje končajo pripomočki za prvo pomoč s pretečenim rokom trajanja 26 08 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayju 26 08 2015 V svetovnem prvenstvu v motokrosu v razredu MX2 po poškodbi Herlingsa 09 07 2015 Izzivi in zaveza 09 07 2015 Fordov sistem za samodejno prilagajanje hitrostnim omejitvam 09 07 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 09 07 2015 Mladi motokrosist Maks Mausser 09 07 2015 Dirka evropskega prvenstva v motokrosu v Radizlu 04 06 2015 Z elektroniko na poti do avtonomnosti 04 06 2015 Zgrajena predor Markovec in hitra cesta Koper Izola 04 06 2015 Velika izbira avtokart vodnikov in atlasov pri AMZS 04 06 2015 Matej Žagar v svetovnem prvenstvu v speedwayju 06 05 2015 Strategija 06 05 2015 Akcija AMZS za večjo varnost kolesarjev in motoristov 06 05 2015 Elektronski vdori v avtomobile 06 05 2015 Koliko v resnici tehtajo naši avtomobili 06 05 2015 Zmagoslavje Mateja Žagarja na uvodni dirki letošnjega svetovnega prvenstva v speedwayju 06 05 2015 Prva zmaga Tima Gajserja na dirki za svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Izmenjava 01 04 2015 Začetek prodaje električnih avtomobilov 01 04 2015 Kdaj bolj realno merjenje porabe goriva 01 04 2015 Ne resnična poraba hibridnih avtov 01 04 2015 Umirjanje prometa 01 04 2015 Stanje registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji konec leta 2014 01 04 2015 5 avtomobilski SPA v AMZS centru varne vožnje Vransko 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu v razredu MX2 01 04 2015 Svetovno prvenstvo v speedwayu 04 03 2015 Ne požrešnost 04 03 2015 Uvedba sistema eCall šele leta 2018 04 03 2015 Moto športniki pred novo tekmovalno sezono 04 03 2015 Svetovno prvenstvo v motokrosu 30 01 2015 BMW krpanje varnostne luknje 28 01 2015 Zasuk 28 01 2015 Slovenski avtomobilski trg v letu 2014 28 01 2015 Prometna varnost na slovenskih cestah v lanskem letu 28 01 2015 Starostniki v prometnih nesrečah 28 01 2015 V izboru Slovenski avto leta 2015 je slavila škoda fabia 28 01 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu 28 01 2015 Lucija Sajevec nova direktorica delniške družbe AMZS 28 01 2015 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 28 01 2015 Jan Pancar uspešen mladi motokrosist 10 12 2014 Slovenski avto leta 2015 10 12 2014 Slepa ulica 10 12 2014 Podatki v avtomobilih in njihova uporaba 10 12 2014 Jon Boyd General Motors 10 12 2014 Kako ne varne so slovenske ceste 10 12 2014 Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in kartistom v letu 2014 10 12 2014 Matej Žagar moto športnik Slovenije v letu 2014 05 11 2014 Izkušnje in preizkušnje 05 11 2014 Električna mobilnost v Sloveniji 05 11 2014 Uber taksi nove dobe ali izmikanje pravilom 05 11 2014 Od septembra velja okoljevarstveni standard euro 6 05 11 2014 Eko nalepke na avtomobilih v prodajnih salonih 05 11 2014 Svetovno prvenstvo v speedwayu 01 10 2014 Ironija usode 01 10 2014 Zaščita pred avtocestnim hrupom 01 10 2014 FIA evropsko tekmovanje mladih kolesarjev v Oslu na Norveškem 01 10 2014 Skupna akcija AMZS in Rdečega križa Slovenije na MOS v Celju 01 10 2014 Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije 01 10 2014 Tim Gajser je v letošnjem svetovnem prvenstvu v motokrosu v razredu MX2 osvojil peto mesto 28 08 2014 Ne le prve šolske dni 28 08 2014 Združevanje izpitnih centrov za opravljanje voziških izpitov 28 08 2014 Mednarodni program ugodnosti za člane AMZS Show your Card 28 08 2014 Nova pravila vožnje v naravnem okolju 28 08 2014 Klicni center AMZS in pomoč na cesti 28 08 2014 Janez Remše 09 07 2014 Vrednote 09 07 2014 Vzdrževanje slovenskih cest 09 07 2014 Gradnja avtoceste med Gruškovjem in Draženci 09 07 2014 Sodobni trivaljni motorji 09 07 2014 Gajser tik pod vrhom 04 06 2014 Obveza in zaveza 04 06 2014 Odprtje linije za izdelavo novega renaulta twinga v Revozu v Novem mestu 04 06 2014 25 let katalizatorja 04 06 2014 Nogomet in njegova povezava z avtomobili 04 06 2014 Zmaga Mateja Žagarja na dirki za SP v speedwayu na Finskem 06 05 2014 Zamik na račun mrtvih 06 05 2014 Kaznovanje za prometne prekrške v tujini 06 05 2014 Sožitje avtomobilistov in kolesarjev 06 05 2014 Kje končajo izrabljeni avtomobili 06 05 2014 Beleženje števila prevoženih kilometrov ob tehničnem pregledu 06 05 2014 112 let merilnika hitrosti 06 05 2014 Sejem Avto in vzdrževanje v Celju 06 05 2014 Pogovor s podpredsednikom AMZS Jožetom Režonjo 06 05 2014 Pogovor z Miranom Stanovnikom 02 04 2014 Elektrošok 02 04 2014 Divjad na cesti 02 04 2014 Predpisi o vleki prikolic 02 04 2014 Pogovor z doc dr Petrom Liparjem predstojnikom Prometnotehniškega inštituta FGG Ljubljana 02 04 2014 Mobilne aplikacije za slovenske avtomobiliste 02 04 2014 Izkušnje udeležencev tečajev varne vožnje za motoriste v AMZS Centru varne vožnje Vransko 02 04 2014 Letošnje svetovno prvenstvo v speedwayju 02 04 2014 Avtomobilski SPA v AMZS Centru varne vožnje 05 03 2014 Prestavitev 05 03 2014 eCall samodejni klic na pomoč ob prometni nesreči na voljo tudi v Sloveniji 05 03 2014 Avtomobilska črna skrinjica bo postala del naših avtomobilov 05 03 2014 Stanje registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji konec leta 2013 05 03 2014 Svetovno prvenstvo v motokrosu 05 03 2014 Pogovor z Janezom Prosenikom 03 02 2014 Davki za varnost 03 02 2014 Slovenski avtomobilski trg v letu 2013 03 02 2014 Nepravinosti pri izobraževanju voznikov 03 02 2014 Izbor Slovenski avto leta 2014 zmagala je škoda octavia 03 02 2014 AMZS kasko promet samo za člane AMZS 03 02 2014 Priprave na začetek nove tekmovalne sezone 11 12 2013 Preusmerjanje pozornosti 11 12 2013 Avtomobilske novosti v prihajajočem letu 11 12

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/356/1566/AMZS_test_33_otroskih_varnostnih_sedezev.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive