archive-si.com » SI » M » MOTOREVIJA.SI

Total: 420

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    vselej in pravočasno opozorila na vozilo na njegovem voznem pasu Rešitev ki do vsakega voznika pride najpozneje v 10 sekundah po tem ko nekdo zapelje v napačno smer so razvili pri nemškem Boschu Gre za takoimenovano storitev v oblaku torej opozorilni sistem ki prek telekomunikacijskega omrežja spremlja in sledi vsem udeležencem v prometu ki svoj položaj na cestnem omrežju samodejno anonimno in nenehno javljajo strežnikom oziroma računalniški podatkovni bazi v oblaku Zmogljivi računalniki ki obdelujejo pozicijska sporočila udeležencev v prometu zaznajo če neko vozilo zapelje v napačno smer oziroma če sta njegov položaj in smer gibanja v nasprotju z dovoljenimi parametri Ob pomoči natančnih digitalnih kart sistem tako hitro zazna nekoga ki pelje v napačno smer in po napačni strani ceste O tem najpozneje po 10 sekundah s signalom opozori in obvesti voznika ki je zapeljal v napačno smer hkrati pa pošlje opozorilno sporočilo tudi vsem tistim ki pravilno vozijo po isti cesti Namesto drage opreme pametni mobilnik Predpogoj za delovanje takšnega opozorilnega sistema sta seveda ustrezen komunikacijski tehnični modul in pripadajoča programska oprema A pri tem se pri Boschu zanašajo na dejstvo da je v splet povezanih vedno več avtomobilov in še več mobilnih telefonov Za delovanje Boschevega sistema varnosti iz oblaka tako ni potrebna vgradnja dragih komunukacijskih modulov ampak je dovolj tudi uporaba Boscheve vozne aplikacije za pametne mobilnike myDriveAssist ali sistema za integracijo pametnega mobilnika v avtomobilski infotainment mySPIN Oba sistema omogočata povezavo z oblakom s tem pa tudi javljanje položaja in smeri vožnje Delovanje varnostne storitve zagotavlja tudi vgradnja posebnih modulov v avtomobile ali pa celo uporaba že obstoječih takšen je na primer komunikacijski modul sistema eCall s katerim bodo morali biti leta 2017 oziroma najpozneje 2018 opremljeni vsi novi avtomobili Povsem jasno je da bo vse več v oblak povezanih avtomobilov zagotovilo tudi vse večjo natančnost in pokritost z varnostno mrežo Da pri Boschu mislijo resno dokazujejo tudi njihove napovedi da bodo storitev obveščanja o vožnji v napačno smer zagnali že prihodnje leto najprej v Nemčiji nato tudi drugod Blaž Poženel Značke preventiva tehnologija Sorodne novice Kontrolne lučke na armaturni plošči AMZS test avtomobilskih halogenskih žarnic Starostniki za volanom Snemanje dogajanja na cesti s kamero v avtomobilih AMZS test zaviranja z lahkimi motocikli Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Je upravljanje z avtomobilom sploh še varno Nova Bridgestonova praznovozna pnevmatika driveguard Fordova tehnologija žarometov prihodnosti Nevarna debela oblačila za volanom Indijska konoplja in vožnja Garancija in jamstvo za avtomobile Vse manj avtomobilov z rezervnim kolesom Zimske vozne razmere Aktivno obvladovanje zvoka v avtu Kako onesnaženost z delci vpliva na zdravje S tehnologijo proti voznikom ki vozijo v napačno smer Z avtom po Romuniji Kako zavirajo različna vozila Vožnja jeseni Vloga hladilne tekočine v avtomobilih Vpliv demence na vožnjo Ugodne možnosti za smučanje Lahko na servis prinesemo svoje motorno olje Tudi oči se starajo Reševalni pas kako je prav O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju spletne strani

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2685/S_tehnologijo_proti_voznikom_ki_vozijo_v_napacno_smer.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive


  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    za katerega še danes ni dognano ali je dejansko kdaj bival tam ali ne ter manj znan grad Poenari kjer je grof živel Ta je slabše obiskan saj gre le za ruševine do njega pa vodi kar 1480 stopnic Da je bil grof zares krut pričajo lutke pred gradom ki prikazujejo kako je sovražnike natikal na kole Tako je sovražnim Turkom pokazal kaj se jim bo zgodilo če se bodo preveč približali Prizanašal ni niti ženskam starejšim in otrokom Sodobna mesta Mesta so veliko nasprotje podeželju saj so urejena sodobna v centrih tudi bogata Imajo pestro zgodovino in zato je večina tudi dobro turistično razvitih Vstop v Evropsko unijo je za Romunijo pomenil veliko prelomnico zadržali pa so svojo valuto leve Z evri se da plačevati le ponekod Med mesti danes prevladujejo Sighisoara Brašov Sibiu Cluj Vsa so turistično zelo razvita čista prijetna z mnogo ogleda vrednimi stavbami To so mesta ki dajejo občutek popolne varnosti kjer se obiskovalci niti za hip ne počutijo ogrožene Marsikje je še danes viden saksonski vpliv z uporabo nemškega jezika Najpomembnejše mesto je seveda Bukarešta Romunska prestolnica je prav posebna pri čemer je glavno vlogo odigral nekdanji diktator Nicolae Ceausescu Mesto še vedno deluje socialistično z veliko betona Ob ogledu gromozanskega parlamenta ti zastane dih saj ne pričakuješ tako velike stavbe Pravijo da je druga največja na svetu okoli katere je menda do uro hoda Ena najlepših cest na svetu Romunija ima tudi eno najlepših cest na svetu med mestoma Sibiu in Pitesti Transfagarasan je cesta ki je nekoč služila le vojski danes pa je ena pomembnejših turističnih zanimivosti Prevozi jo mnogo turistov tako z motocikli kolesi in seveda z avtomobili dolga pa je kar 90 kilometrov Lepote tega predela so se znašle tudi v raznih filmih na primer v Gospodarju prstanov saj je ob poti videti številne gorske vrhove ledeniška jezera neokrnjeno naravo Cesta se povzpne do najvišje točke na višini 2034 metrov A Transfagarasan ni najvišja gorska cesta v Romuniji višja je Transalpina ki se dviga do 2145 metrov visoko Cesto Transfagarasan so gradili med leti 1970 in 1974 pri čemer je neuradno umrlo več sto delavcev Namen njene izgradnje je bil seveda vojaški ob morebitnem napadu bi lahko po tej cesti zagotovili hiter dostop vojske Cesta zaradi debele snežne odeje pozimi ni odprta za promet je odprta od maja do konca oktobra Se je pa že zgodilo da so cesto zaradi snega zaprli tudi že sredi poletja Na vrhu je najdaljši predor v Romuniji Dolg je le 884 metrov ter po podatku na opozorilni tabli visok le 3 60 metra tako da avtobusi komaj še peljejo skozenj Ta predel z ledeniškim jezerom ob najvišji točki omenjene ceste je dostopen tudi z nihalko ki vozi vse leto Največja posebnost pozimi je ledeni hotel ki ga zgradijo vsako zimo ter ga zaprejo ko se led stopi Vsako leto ga zgradijo drugače premore 14 sob temperatura v njem pa se giblje med 2 do 2 stopinji Celzija V sklopu hotela vedno zgradijo tudi ledeno

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2687/Z_avtom_po_Romuniji.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    po 28 metrih Avtodom dethlefs globebus T4 je za zaustavitev potreboval skoraj dva metra več Najslabše se je po pričakovanjih odrezal 40 tonski vlačilec DAF XF ki se je zaustavil po 36 2 metra A kljub temu lahko ta rezultat označimo za presenetljivo dobrega saj je vlačilec kar 11 krat težji od dostavnika ali avtodoma Naj bralce tudi opomnimo da so vlačilci serijsko opremljeni s sistemom za samodejno zaviranje v sili saj je to zakonsko predpisano Zdaj torej poznate zavorne poti različnih vozil na cesti Razlike med njimi so sicer očitne a vseeno so dovolj majhne da se vozniki osebnih avtov ne smemo zanašati nanje tudi vlačilec pred nami se namreč lahko zaustavi zelo hitro Razlike v zavorni poti so bolj pomembne za voznike vozil z daljšo zavorno potjo motoristi morajo vsekakor vzdrževati daljšo varnostno razdaljo do avtomobila spredaj še bolj pa to seveda velja za voznike dostavnikov avtodomov ali tovornjakov Dve sekundi ali več kako pravilno oceniti varnostno razdaljo Prvi odstavek 44 člena Zakona o pravilih cestnega prometa pravi Voznik ki vozi za drugim vozilom po istem prometnem pasu mora voziti za njim na razdalji ki ni manjša od razdalje ki jo pri hitrosti s kakršno vozi prevozi v dveh sekundah varnostna razdalja oziroma na razdalji določeni s prometnim znakom Pri nas torej velja sekundna metoda merjenja varnostne razdalje ki ji pravijo tudi pravilo dveh sekund To pravilo lahko kjerkoli in kadarkoli preverimo tudi sami ob cesti pred nami si kot orientacijsko točko izberemo predmet ali objekt in počakamo da avto pred nami s svojim zadnjim delom prevozi to točko Odštejemo dve sekundi in preverimo kje se nahaja prednji del našega avtomobila če je pred izbrano točko je naša varnostna razdalja zadostna če pa točko prevozimo prej je varnostna razdalja prekratka Upravljalec ceste lahko dodatno predpiše tudi drugačno varnostno razdaljo če oceni da je to ustrezno oziroma primerno Kdor se pogosto vozi skozi predore je že videl znak ki predpisuje najmanjšo razdaljo med vozili 50 metrov Upravljalec ceste lahko predpiše drugačno varnostno razdaljo tudi povsod drugje kjer promet teče moteno oziroma drugače kot na običajni avtocesti A še več lahko za ustrezno varnostno razdaljo naredimo vozniki sami Zakonsko predpisano pravilo dveh sekund je primerno in ustrezno le v idealnih voznih razmerah pri razmeroma lepem vremenu Če je cesta mokra ali vidljivost slabša priporočamo varnostno razdaljo najmanj tri sekunde prav tako moramo imeti daljšo varnostno razdaljo kadar za avtom vlečemo prikolico ali vozimo za motornim kolesom Če so razmere na cesti še slabše priporočamo še daljšo varnostno razdaljo do pred nami vozečega vozila naj bo najmanj štiri sekunde še zlasti če je cesta spolzka ali zasnežena Zakonsko predpisana varnostna razdalja naj bo torej le minimalno merilo za presojo pa naj nam služi zdrava pamet in previdnost Blaž Poženel Značke prometna varnost preventiva Sorodne novice AMZS test zaviranja z lahkimi motocikli Kako vozijo v Skandinaviji Sožitje avtomobilistov in kolesarjev Avtomobilska črna skrinjica bo postala del naših avtomobilov Umirjanje prometa Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Je upravljanje z avtomobilom sploh še varno

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2599/Kako_zavirajo_razlicna_vozila.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    voznika za nami Meglenki spredaj sta namenjeni nam da torej bolje vidimo naprej To velja seveda le ponoči oziroma v mraku in pri gosti megli vidljivost manj kot 50 metrov prižgani meglenki podnevi ali celo pri dobri vidljivosti pa veljata za prekršek Pozor divjad Jeseni morajo vozniki pozorno paziti še na ene udeležence v prometu divjad Ta se najpogosteje zadržuje v bližini gozdov Med vožnjo po cestah kjer obstaja nevarnost srečanja z divjadjo naj voznik rahlo poveča razdaljo do desnega roba ceste s čemer si bo pridobil nekaj dodatnega reakcijskega časa če bo ob cesti zagledal divjad Če voznik ob cesti opazi divjad naj bo to seveda znak za dodatno previdnost za zmanjšanje hitrosti in za pripravljenost na nenadno zaviranje Ob tem si lahko pomaga z dolgimi lučmi močna luč divjad moti zato se običajno umakne globlje v gozd oziroma v senco Če je pred avtomobilom čez cesto stekla ena žival obstaja velika možnost da bodo za njo pritekle še druge z nogo na zavori se boste lahko hitreje zaustavili oziroma izognili divjadi Ko voznik spozna da se trku ne bo mogel izogniti mora močno pritisniti na zavore hkrati pa trdno držati volanski obroč pomembno je da avto tudi med zaviranjem obdrži v smeri vožnje Manevri izogibanja divjadi se namreč lahko slabo končajo še zlasti pri večjih hitrostih in na cestah kjer so blizu drevesa Kako varno voziti po mokri cesti Vožnja po mokri cesti in v deževnem vremenu ni enaka vožnji v lepih suhih razmerah Ponujamo šest nasvetov da bo v dežju varnejša Na kolesih imejte dobre pnevmatike Dobre pnevmatike ne pomenijo le kakovostne pnevmatike z zadostnim profilom katere pnevmatike so kakovostne lahko preverite v AMZS testih pnevmatik pač pa tudi pnevmatike s pravilnim tlakom Zmanjšajte hitrost Ko dežuje se na cesti ustvari tanek film umazanije in olja ki temeljito zmanjša torni koeficient ceste kar lahko hitro privede do izgube oprijema pnevmatik in zanašanja avta Pravilno ravnajte ob izgubi oprijema Na spolzki cesti lahko zanese tudi najbolj izkušene voznike če je oprijema premalo in hitrost prevelika lahko v ovinku pride do zanašanja avtomobila Če avto zdrsne s prednjim delom proti zunanji strani ovinka pomaga odvzem plina ali zaviranje če avtu odnese zadnji del pomaga odklon volana v nasprotno smer Ker imajo danes vsi avtomobili vgrajen zavorni sistem ABS in koles ne moremo več zablokirati ob slabem oprijemu pri zaviranju ni več treba zaporedno pritiskati zavornega pedala pač pa le z veliko silo stopiti na zavorni pedal Vse te stvari in še več se lahko najbolje naučite na tečajih varne vožnje v AMZS centru varne vožnje na Vranskem Podaljšajte varnostno razdaljo Kot pišemo v glavnem članku velja jeseni podaljšati varnostno razdaljo Zavorna pot na mokri in spolzki cesti je lahko tudi dvakrat ali več daljša od zavorne poti na suhi cesti vožnja preblizu spredaj vozečemu se zato lahko hitro konča s trkom oziroma naletom Ker ni vedno lahko presoditi kolikšna je varna varnostna razdalja je priporočljivo da je varnostna razdalja raje predolga kot prekratka Nekateri sodobni avtomobili imajo vgrajen opozorilni

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2605/Voznja_jeseni.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    moramo ponujati različne hladilne tekočine da lahko zadostimo različnim zahtevam Različne barve Hladilne tekočine so zelo različnih običajno živih barv Je barva hladilne tekočine pomembna Nekdaj je veljalo pravilo da so klasične hladilne tekočine modre ali modro zelene barve medtem ko so bile moderne hladilne tekočine živih barv tako da je kupec lahko izbral hladilno tekočino že samo po barvi če je imel v avtu hladilno tekočino modre barve je dolil tekočino modre barve A nekateri izdelovalci so to načelo opustili in danes razlikovanje zgolj po barvi ni več mogoče Barva hladilne tekočine namreč ni povezana z aditivi temveč z dodanim barvilom pojasnjuje Arnšek Razmerje med koncentratom in vodo Kakšno razmerje med koncentratom in vodo priporočate Pri mešanju koncentrata hladilne tekočine ni pomembno zgolj zmrzišče temveč tudi količina aditivov v hladilni tekočini Mešanica tretjine koncentrata in dveh tretjin vode je na spodnji meji priporočljivega optimalna je mešanica polovica koncentrata in polovica vode Zmrzišče bo tedaj dovolj nizko tudi za ekstremno nizke temperature upoštevati moramo da so temperature pri tleh bistveno nižje od uradno izmerjenih temperatur 1 5 ali 2 metra od tal v hladilni tekočini pa bo tako tudi dovolj aditivov Ugotovite vzrok iztekanja hladilne tekočine Priporočljivo je redno preverjanje količine hladilne tekočine Kaj je treba storiti če je raven hladilne tekočine pod minimalno količino Če ugotovite da je prišlo do pomanjkanja hladilne tekočine jo je seveda treba doliti Lahko dolijete hladilno tekočino enake ali boljše kakovosti ni pa priporočljivo dolivanje hladilne tekočine slabše kakovosti Zelo pomembno pa je tudi da ugotovite vzrok pomanjkanja hladilne tekočine Če ta izteka iz hladilnega sistema na tla pomeni da gre za slabo tesnost hladilnega sistema To lahko popravite s posebnimi sredstvi za zatesnitev hladilnega sistema ki pa so seveda zgolj začasna rešitev saj se zaradi dodatnih oblog na hladilnem sistemu zmanjša njegova učinkovitost Če ne morete ugotoviti vzroka iztekanja je morda prišlo do kavitacijske poškodbe težave zaradi prevelikega tlaka na določenem mestu ali korozije znotraj sistema Tedaj hladilna tekočina lahko pride v stik z motornim oljem Pri visokih temperaturah in intenzivnem mešanju pride do nastanka neke vrste masti torej kompaktne mase ki ne more krožiti po motorju Če takoj ne ukrepamo lahko pride do okvare blokade motorja Prvi znak da je prišlo do mešanja hladilne tekočine in motornega olja je bel dim iz izpušne cevi in če tedaj ne ukrepamo je škoda lahko zelo velika pravi Arnšek Pomanjkljivosti Ker ni uveljavljenih standardov ki bi določali kakovost hladilnih tekočin tudi ni ustreznega nadzora Tako kakovosti hladilnih tekočih nihče ne preverja uporabnik pa se lahko orientira zgolj po zapisanih oznakah Pa so te ustrezne Jim lahko zaupa Ne gre spregledati tudi precej različnih cen za hladilne tekočine So cenejše slabše dražje boljše Pri Petrolu so na lastno pobudo preverili kakovost dvanajstih hladilnih tekočin na slovenskem trgu in ugotovili če je v plastenkah res takšna hladilna tekočina kot je zapisano na embalaži Preverjanje so opravili v Petrolovem laboratoriju ki je ustrezno akreditiranem za tovrstne kontrole in v Artecovem laboratoriju v Belgiji Arteco je eden vodilnih proizvajalcev

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2606/Vloga_hladilne_tekocine_v_avtomobilih.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    v izvid ki ga potem dobi osebni zdravnik Kot razlaga je osebni zdravnik tisti ki bolnika bodisi sam bodisi na podlagi izvida specialista napoti na pooblaščene inštitucije ki preverijo ali je še sposoben voziti To so specialisti medicine dela prometa in športa Ti včasih želijo še mnenje psihologa psihiatra okulista ali drugih specialistov na koncu pa sami presojajo o bolnikovi vozniški zmožnosti Če ugotovijo da ni več zmožen za vožnjo o tem obvestijo upravno enoto in začne se postopek za odvzem vozniškega dovoljenja Obvestijo tudi bolnika in zdravnika ki ga je poslal na pregled Koliko jih spregledamo Koliko med 32 000 bolniki z demenco toliko ocenjujejo da jih je v Sloveniji še vozi si zdravnica ne upa ugibati Ugotavlja pa da je gotovo nekaj takih ki kljub že napredovani bolezni še vedno sedejo za volan Zaradi tega se ji ne zdi najbolj preudaren zakon ki predpisuje zdravniški pregled in presojo vozniških spodobnosti šele pri 80 oziroma pri 70 letu starosti To je lahko dolga doba od pridobitve vozniškega dovoljenja Vmes se lahko zgodi vse od A do Ž Glede na moje izkušnje je to za nekatere kar precej prepozno Tudi ko gredo na pregled k pooblaščenim organizacijam za preverjanje vozniških sposobnosti niti v Sloveniji niti v Evropi niso določena enotna merila za ugotavljanje vozniške sposobnosti še dodaja Tako preverjanje ni povsod enako temeljito Kot specialistka psihiatrije seveda ne more neposredno ugotavljati sposobnosti upravljanja z motornim vozilom Ne moremo preveriti kako bi se vozniki znašli na cesti praktičnih preizkusov namreč nimamo Preverjam pa kakšne so spominske sposobnosti bolnikov in njihovo funkcioniranje Posebej pomembno je še kaj povedo svojci Pogosto se zgodi da svojec ki pride s tem človekom ki vozi zelo jasno pove da se z njim v avtu ne počuti več varnega Če oklevajo pa jih vprašam ali bi mu zaupali vožnjo vnukov če jih ima Kadar zdravnica ugotovi da bolnik ne more več varno voziti se o tem dodatno prepriča še z nekaterimi psihološkimi testi Zdravniki medicine dela prometa in športa imajo še dodatno možnost napotitve oseb na praktično testiranje in druge mehanizme za ugotavljanje vozniške zmožnosti Ko je treba odložiti ključ Če nekdo kljub demenci po presoji strokovnjaka lahko še vedno vozi mu in svojcem običajno svetujejo da vozi le na krajše razdalje da ne vozi ponoči ali v neugodnih vremenskih razmerah in da ne gre za volan ko je utrujen in nerazpoložen Sčasoma ko bolezen še napreduje je treba avtomobilski ključ vendarle odložiti Bolezen vpliva na spomin odzive zaznavo in celo sposobnost izvajanja povsem enostavnih opravil Vsi bolniki z demenco vožnje niso pripravljeni opustiti Bližnji jim sicer lahko poskusijo izpostaviti nekatere dobre plati tega da ne bi več vozili ne bo jim treba iskati parkirišča prihranili bodo stroške registracije in bencina A biti morajo pripravljeni tudi na to da včasih noben argument ne zaleže Nekatere je nemogoče prepričati ker pač trdijo da še lahko vozijo ugotavlja zdravnica Svojci imajo tedaj možnost da gredo k osebnemu zdravniku lahko povedo tudi pri psihiatru ali pri nevrologu ki potem izda

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2607/Vpliv_demence_na_voznjo.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    Sodobna tehnologija si utira pot tudi na smučišča ne zgolj z vzpostavljanjem wi fi točk za povezavo s svetovnim spletom in posebnimi aplikacijami na mobilnih telefonih za lažjo orientacijo in boljše informiranje temveč sedaj tudi prek tako imenovanih podatkovnih očal V smučarska očala je vgrajen poseben zaslon na katerem se smučarju prikazujejo razni podatki ki jih prikliče z upravljanjem na upravljalniku na roki Prikazovalnik deluje do hitrosti 20 km h nato pa prikazuje hitrost s katero smučar smuča Zaenkrat so takšna očala še draga saj stanejo več kot 500 evrov bodo pa na voljo za sposojo za 19 evrov na dan Tudi za nakup vozovnic ne bo treba več stati v vrsti pred blagajno temveč bodo omogočali nakup elektronskih vozovnic prek telefona Za smučarje starejše od 60 let bodo na voljo ugodni paketi za tedensko bivanje in smučanje Ena izmed posebnosti na smučišču Grossarltal bo možnost zgodnjega smučanja začetek ob 7 30 v skupini in pod vodstvom smučarskih učiteljev na sveže steptanih progah saj bo urnik delovanja žičnic prilagojen tem skupinam Ko bodo drugi smučarji šele prišli na progo bodo zgodnji smučarji sedli k zajtrku v eni od koč na smučišču in potem lahko nadaljevali z običajnim smučanjem Bo pa takšno zgodnje smučanje z zajtrkom stalo 34 evrov Druga zanimiva ponudba smučišča Grossarltal je ugodno smučanje za družine z več otroci saj družina plača le smučarski vozovnici za dva do 19 let stara otroka drugi bodo smučali zastonj po 15 marcu pa imajo vsi do 15 let stari otroci smučanje zastonj Eno izmed lahko in hitro dostopnih smučišč je tudi Obertauern ki leži na 1740 metrih nadmorske višine in ponuja smučišča do nadmorske višin več kot 2300 metrov Letošnjo sezono bodo odprli zadnji novembrski konec tedna z velikim otvoritvenim koncertom V januarju ponujajo posebne pakete za otroke stare do 15 let s smučarsko vozovnico in učenjem smučanja Za iskalce zakladov bodo tudi to zimo organizirali iskanje v sneg zakopanih zakladov v vrednosti več kot 100 000 evrov Številne ugodnosti ponujajo tudi na smučišču Mokrine Nassfeld kjer bodo ob začetku sezone odprli novo šestsedežnico na sedlo Rudnig Seveda pa se na zimo pospešeno pripravljajo tudi v številnih drugih smučiščih v Sloveniji in njeni bližini tako da bo priložnosti za smučanje več kot dovolj če bo le vreme Člani AMZS članstva premium pa tudi ne bodo imeli nobenih skrbi z zavarovanjem saj članstvo premium vsebuje tako zdravsteno kot turistično zavarovanje France Kmetič Značke zima Sorodne novice AMZS test zimskih pnevmatik 2013 Vožnja v zimskih razmerah Pripravljeni na zimo Porsche ice force šola vožnje po ledu Priprava avtomobila na zimo Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Je upravljanje z avtomobilom sploh še varno Nova Bridgestonova praznovozna pnevmatika driveguard Fordova tehnologija žarometov prihodnosti Nevarna debela oblačila za volanom Indijska konoplja in vožnja Garancija in jamstvo za avtomobile Vse manj avtomobilov z rezervnim kolesom Zimske vozne razmere Aktivno obvladovanje zvoka v avtu Kako onesnaženost z delci vpliva na zdravje S tehnologijo proti voznikom ki vozijo v napačno smer Z avtom po Romuniji Kako zavirajo različna vozila

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2608/Ugodne_moznosti_za_smucanje.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Nasveti
    primerjava cen olj na svetovnem spletu nam da lahko precej natančno sliko koliko stane katero olje 100 ali več odstotkov dražje A takšna cenovna primerjava nam hitro odkrije tudi dejstvo da so cene uradnih olj pri pooblaščenih serviserjih prenapihnjene Tako na primer liter olja za renaulta clia z 1 2 litrskim motorjem na Renaultovih servisih stane 10 75 evra liter nadomestnega Elfovega olja evolution 900 SXR 5W 40 enakih oziroma ustreznih specifikacij pa lahko v spletni trgovini kupimo za 5 9 evra Podobno je pri Fordu liter Fordovega uradnega olja za 1 0 ecoboost bencinski motor na servisu stane 18 5 evra v spletnih trgovinah primerljivo Castrolovo olje magnatec professional E prodajajo za 9 69 evra za liter Za Mazdino olje Mazda Original Ultra 5W 30 namenjeno mazdi 3 z 1 5 litrskim bencinskim motorjem morate na Mazdinem servisu odšteti 19 21 evra za liter prek spleta pa olje Mazda Dexelia Ultra 5W 30 dobite za 7 5 evra za liter Tudi pri Mercedesu dražje zaračunajo svoje olje originalno Mercedesovo olje specifikacije 229 1 na primer za mercedes A 160 pri njih stane 9 9 evra za liter primerljivo in ustrezno Aralovo olje blue tronic 10W40 lahko kupite za 5 9 evra 100 in celo večodstotne razlike v cenah med olji na pooblaščenih servisih in tistimi ki jih lahko sami kupimo drugje niso torej nič neobičajnega marsikdaj so lahko celo višje Na naše vprašanje kako komentirajo takšne razlike predstavniki uvoznikov avtomobilskih izdelovalcev niso neposredno odgovorili Pri Renaultu pravijo da je nakup vseh delov pri mehaniku zagotovo najboljši recept za ljubi mir saj v primeru težav odpade dokazovanje pri mehaniku Cena je pogosto sorazmerna s kakovostjo in stopnjo jamstva da je v sodu tisto kar piše na njem kar pa vpliva na življenjsko dobo motorja Podobno velja za katerikoli vgrajeni nadomestni del v avtu Pri Toyoti so nam odpisali da je marsikateri material ki ga uporablja pooblaščeni servis mogoče kupiti ceneje še zlasti kadar gre za standardiziran material npr vijaki matice tudi motorna olja Po drugi strani pa lahko proizvajalec nek material ali specifikacijo tudi spremeni če ugotovi da je to dobro za delovanje in trajnost produkta Servisiranje na pooblaščenem servisu zagotavlja da bo avto vselej optimalno servisiran po najnovejših navodilih proizvajalca ter da bo pri tem uporabljen ustrezen material s preverjenim poreklom Vsako odstopanje od tega predstavlja za stranko tveganje Od Forda smo prejeli odgovor da je treba zagotoviti primerjavo primerljivega Olje neustreznih tehničnih specifikacij je lahko cenejše pusti pa lahko usodne posledice na pogonskem sklopu vozila Pri Mazdi pravijo da se cene olj na naših servisih razlikujejo od servisa do servisa Prav tako lahko servisi cenovno bolj občutljivim strankam ponudijo cenejše olje ki po specifikacijah in kakovosti še vedno ustreza zahtevam proizvajalca vozila stranka pa za menjavo olja plača ustrezno nižjo ceno Pri Mercedesu zatrjujejo da so olje blagovne znamke Mercedes Benz cenovno pozicionirali ob bok ostalim oljem v prosti prodaji Kot smo zapisali zgoraj ko smo primerjali cene originalnih olj z nadomestnimi njihove trditve ne držijo povsem motorna

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/347/2532/Lahko_na_servis_prinesemo_svoje_motorno_olje.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive



  •