archive-si.com » SI » M » MOTOREVIJA.SI

Total: 420

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • AMZS MOTOREVIJA - Domov
    in kateri slabi Na kaj velja pomisliti pred nakupom in pred uporabo Na AMZS test smo tokrat vzeli sedem strešnih kovčkov s prostornino do 390 litrov pri katerih smo odkrili in razkrili tudi nekaj nevarnih slabosti več O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju spletne strani ter omogočajo deljenje vsebin na družabnih omrežjih in merjenje obiska strani V kolikor se s tem ne strinjate stran morda ne bo delovala tako kot bi želeli Ali sprejmete uporabo piškotkov sprejmem Več o uporabi piškotkov Uporaba piškotkov na naši spletni strani Pravna podlaga Podlaga za sporočilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah Uradni list št 109 2012 v nadaljevanju ZEKom 1 ki je začel veljati v začetku leta 2013 je prinesel nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika Kaj so piškotki Piškotki so majhne datoteke pomembne za delovanje spletnih strani največkrat z namenom da je uporabnikova izkušnja boljša Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov Zato ločimo različne vrste piškotkov 1 Nujno potrebni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani Brez teh piškotov servisi ki jih želite uporabljati na tej spletni strani ne bi delovali pravilno npr prijava nakupi varnost 2 Izkustveni piškotki Tovrstni piškotki zbirajo podatke kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani npr katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje Ti piškotki ne zbirajo informacij preko katerih bi lahko identificirali uporabnika 3 Funkcionalni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo

    Original URL path: http://www.motorevija.si/default.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive


  • AMZS MOTOREVIJA - Vpiši se
    za sporočilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah Uradni list št 109 2012 v nadaljevanju ZEKom 1 ki je začel veljati v začetku leta 2013 je prinesel nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika Kaj so piškotki Piškotki so majhne datoteke pomembne za delovanje spletnih strani največkrat z namenom da je uporabnikova izkušnja boljša Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov Zato ločimo različne vrste piškotkov 1 Nujno potrebni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani Brez teh piškotov servisi ki jih želite uporabljati na tej spletni strani ne bi delovali pravilno npr prijava nakupi varnost 2 Izkustveni piškotki Tovrstni piškotki zbirajo podatke kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani npr katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje Ti piškotki ne zbirajo informacij preko katerih bi lahko identificirali uporabnika 3 Funkcionalni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/779/Vpisi_se.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Domov
    in kateri slabi Na kaj velja pomisliti pred nakupom in pred uporabo Na AMZS test smo tokrat vzeli sedem strešnih kovčkov s prostornino do 390 litrov pri katerih smo odkrili in razkrili tudi nekaj nevarnih slabosti več O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju spletne strani ter omogočajo deljenje vsebin na družabnih omrežjih in merjenje obiska strani V kolikor se s tem ne strinjate stran morda ne bo delovala tako kot bi želeli Ali sprejmete uporabo piškotkov sprejmem Več o uporabi piškotkov Uporaba piškotkov na naši spletni strani Pravna podlaga Podlaga za sporočilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah Uradni list št 109 2012 v nadaljevanju ZEKom 1 ki je začel veljati v začetku leta 2013 je prinesel nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika Kaj so piškotki Piškotki so majhne datoteke pomembne za delovanje spletnih strani največkrat z namenom da je uporabnikova izkušnja boljša Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov Zato ločimo različne vrste piškotkov 1 Nujno potrebni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani Brez teh piškotov servisi ki jih želite uporabljati na tej spletni strani ne bi delovali pravilno npr prijava nakupi varnost 2 Izkustveni piškotki Tovrstni piškotki zbirajo podatke kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani npr katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje Ti piškotki ne zbirajo informacij preko katerih bi lahko identificirali uporabnika 3 Funkcionalni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/Default.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Aktualno
    zdi češ se bodo že udeleženci v prometu prilagodili Ob tem se vse premalo zavedajo da postavitev prometne signalizacije ni namenjena zgolj uporabnikom ki jo prepoznavajo z očmi temveč je vse več sodobnih avtomobilov opremljenih z napravo za prepoznavanje prometne signalizacije ob pomoči kamer To je v pomoč vozniku saj se najpomembnejši znaki izpišejo na zaslonu instrumentne plošče Če prometna signalizacija ni pravilno postavljena vozniki dobijo napačne ali pomanjkljive informacije Zgolj primer na avtocestah takšne naprave često prepoznajo znake ki so namenjeni vozilom ki zavijajo na izhod iz avtoceste kot znake ki veljajo za po avtocesti vozeča vozila Zaenkrat takšne naprave zgolj opozarjajo voznika na na primer prekoračitev hitrosti a v Motoreviji smo že pisali da obstojajo tudi že avtomobili ki samodejno prilagodijo hitrost vožnje s prometnim znakom predpisani hitrosti Tedaj bo nepravilno postavljena prometna signalizacija imela neposreden vpliv na vožnjo Posebnost slovenske prometne ureditve je tudi da vsako križišče razveljavi prometne znake za omejitve na primer hitrosti Takšnega pravila naprave za prepoznavanje prometne signalizacije ne poznajo temveč določeno omejitev prekličejo šele če prepoznajo prometni znak za konec omejitve kot velja v drugih državah Dejstva o vse večji vlogi sodobnih naprav v avtih bi se morali vsekakor zavedati tudi pri oblikovanju prometnih pravil in postavljanju prometne signalizacije saj se nam bo sicer zgodilo da bomo tudi na tem področju kazali nesposobnost soočenja s sodobno realnostjo Izdelovalci naprav se pač ne bodo prilagodili našim posebnostim France Kmetič uvod Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Ne prepoznavanje Slovenski avtomobilski trg 2015 Nov pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah Izbor Slovenski avto leta 2016 Prometna varnost na slovenskih cestah v letu 2015 Sejem zabavne elektronike CES v Las Vegasu Avtomobilski salon v Detroitu Nova poslovna enota AMZS v Novi Gorici Seja skupščine Avto moto zveze Slovenije Motorevija je vstopila v 60 leto izhajanja njeni zametki pa segajo v leto 1925 Ne pravičnost Pogovor z evropsko komisarko za promet Violeto Bulc TTIP sporazum in avtomobilski trg Kako bi lahko preprečili marsikatero hudo prometno nesrečo Motorevija kot samostojna bralna aplikacija za tablice in pametne mobilnike Podelitev priznanj najboljšim moto športnikom in karetistom v letu 2015 Kakšen je resničen izpust dušikovih oksidov dizelskih avtov Izberite Slovenski avto leta 2016 Dan odprtih vrat AMZS na Vranskem Matej Žagar je v letošnjem svetovnem prvenstvu v speedwayju osvojil šesto mesto Kdo koga ščiti Kaj v resnici prihaja iz izpušnih cevi avtomobilov Epilog Do zadnje kapljice Zmaga v Rusijo ekipa AMZS deveta Jubilej brez športne pike na i Tim Gajser je letošnji svetovni prvak v motokrosu v razredu MX2 Izšla je oktobrska Motorevija AMZS test 35 zimskih pnevmatik Izšla je septembrska Motorevija O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju spletne strani ter omogočajo deljenje vsebin na družabnih omrežjih in merjenje obiska strani V kolikor se s tem ne strinjate stran morda ne bo delovala tako kot bi želeli Ali sprejmete uporabo piškotkov sprejmem Več o uporabi piškotkov Uporaba

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/778/Aktualno.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Testi
    povsem iskreni ali pa natančni pri navedbi prostornine Trije od preskušenih kovčkov imajo namreč manjšo prostornino kot zatrjujejo izdelovalci Cartrendov kovček za 12 odstotkov Aterin za 13 odstotkov in Ultra Plastov za 17 odstotkov Za razliko od preskusa kovčkov ki smo ga objavili v začetku leta 2012 so tokrat vsi kovčki brez težav prestali preskus polnega zaviranja pri hitrosti 100 km h tudi ko so bili polno naloženi s prtljago Temperaturnega testa pri katerem merimo odpornost na nizke temperature pri temperaturi 20 stopinj Celzija kovček potolčemo s topim predmetom ni opravil le Jetbagov strešni kovček ki je v sprednjem delu ob udarcu počil Kaj je dobro kaj slabo Izrazito dobre lastnosti preskušenih strešnih kovčkov preprosta in hitra montaža kovčkov thule atera mont blanc in zaradi sistema click fix predvsem kamei prilagodljivost kovčkov zaradi vzdolžno pomičnih sistemov za pritrditev razen kovčkov cartrend in ultra plast premišljena oblika Kameijevega kovčka omogoča optimalno izrabo prostornine majhna masa približno 12 kg kovčkov jetbag ultra plast in cartrend omogoča enostavno in lahkotno pritrditev noben kovček ni pokazal slabosti pri manevru izogibanja oviri noben kovček ni pokazal slabosti pri polnem zaviranju pri Ultra Plastovem kovčku plinski blažilnik olajša odpiranje protidrsna trakova na obeh straneh Thulejevega in Kameijevega kovčka olajšata odpiranje Ultra Plastov kovček ima serijsko vgrajeno LED osvetlitev notranjosti kovčka Atera in Thule za svoja kovčka ponujata 5 letno garancijo Kamei celo 6 letno Izrazito slabe lastnosti ob prvi namestitvi Cartrendovega strešnega kovčka mora uporabnik sam prebiti ali zavrtati luknje za nosilca zaradi česar lahko pride do poškodbe avtomobila zastarel sistem pritrditve pri Cartrendovem in Ultra Plastovem kovčku razdalja med luknjami za vijake je neprilagodljiva kar pomeni da mora uporabnik za drug avto znova zvrtati pravilno razporejene luknje Ultra Plastov kovček ima pomanjkljive pritrdilne trakove Jetbagov strešni kovček ni prestal preskusa odpornosti na nizke temperature pri varnostnem preskusu oziroma preskusnem trku z majhno hitrostjo se je kot slab izkazal sistem za pritrditev Kameijevega kovčka trije strešni kovčki atera cartrend in ultra plast imajo za več kot 10 odstotkov manjšo prostornino od navedene trije strešni kovčki atera cartrend in ultra plast so pokazali nekaj slabosti pri preskusu vodotesnosti precejšnja masa Aterinega 19 kg in Mont Blancovega kovčka 23 5 kg zmanjšuje koristno nosilnost oziroma največjo dovoljeno obremenitev strešnih nosilcev avtomobilov hkrati pa otežuje namestitev kovčkov na streho AMZS priporočila izdelovalcem strešnih kovčkov Sistem pritrditve strešnih kovčkov na avto mora biti dovolj čvrst da brez težav prestane preskusni trk s hitrostjo 30 km h sistem za zavarovanje oziroma pritrditev tovora v kovčku pritrdilne prečke ali trakovi mora zdržati obremenitve pri preskusnem trku s 30 km h kovčki morajo biti narejeni iz materialov ki zdržijo izrazito nizke temperature sistem pritrditve kovčka mora biti zasnovan tako da kovček lahko na avto pritrdi le ena oseba prostornina kovčka naj bo takšna kot obljublja izdelovalec nekateri izdelovalci v navodilih za uporabo priporočajo uporabo gumene pene za boljšo pritrditev tovora v kovčku to gumeno peno bi morali kupcem ponuditi skupaj s strešnim kovčkom Nasveti pred nakupom izberite kovček ki se prilega strešnim nosilcem

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/345/Testi.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Testi pnevmatik 2003-2015
    pnevmatike 175 65 R14 Zimske pnevmatike 195 65 R15 Letne pnevmatike 185 60 R14 Letne pnevmatike 205 55 R16 Zimske pnevmatike 185 60 R14 Zimske pnevmatike 205 55 R16 Letne pnevmatike 185 65 R15 Letne pnevmatike 225 45 R17 Zimske pnevmatike 185 65 R15 Zimske pnevmatike 225 45 R17 2003 2006 2003 2004 2005 2006 Zimske pnevmatike 185 60 R14 Zimske pnevmatike 195 65 R15 Zimske pnevmatike 225 45 R17 Letne pnevmatike 165 70 R14 Letne pnevmatike 205 55 R16 Letne pnevmatike 225 55 R17 Terenske pnevmatike 215 65 R16 Letne pnevmatike 175 65 R14 Letne pnevmatike 195 65 R15 Zimske pnevmatike 175 65 R14 Zimske pnevmatike 195 65 R15 Letne pnevmatike 185 60 R14 Letne pnevmatike 225 45 R17 Zimske pnevmatike 185 60 R14 Zimske pnevmatike 195 65 R15 Oglejte si ponudbo pnevmatik v AMZS Ponudba pnevmatik v AMZS O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o piškotkih Naša spletna stran uporablja piškotke ki služijo boljšemu delovanju spletne strani ter omogočajo deljenje vsebin na družabnih omrežjih in merjenje obiska strani V kolikor se s tem ne strinjate stran morda ne bo delovala tako kot bi želeli Ali sprejmete uporabo piškotkov sprejmem Več o uporabi piškotkov Uporaba piškotkov na naši spletni strani Pravna podlaga Podlaga za sporočilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah Uradni list št 109 2012 v nadaljevanju ZEKom 1 ki je začel veljati v začetku leta 2013 je prinesel nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika Kaj so piškotki Piškotki so majhne datoteke pomembne za delovanje spletnih strani največkrat z namenom da je uporabnikova izkušnja boljša Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala Poleg funkcije izboljšanja

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/783/Testi_pnevmatik_2003_2015.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Testi otroskih sedezev 2006-2015
    Več o uporabi piškotkov Uporaba piškotkov na naši spletni strani Pravna podlaga Podlaga za sporočilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah Uradni list št 109 2012 v nadaljevanju ZEKom 1 ki je začel veljati v začetku leta 2013 je prinesel nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika Kaj so piškotki Piškotki so majhne datoteke pomembne za delovanje spletnih strani največkrat z namenom da je uporabnikova izkušnja boljša Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov Zato ločimo različne vrste piškotkov 1 Nujno potrebni piškotki Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani Brez teh piškotov servisi ki jih želite uporabljati na tej spletni strani ne bi delovali pravilno npr prijava nakupi varnost 2 Izkustveni piškotki Tovrstni piškotki zbirajo podatke kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani npr katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje Ti piškotki ne zbirajo informacij preko katerih bi lahko identificirali uporabnika 3 Funkcionalni piškotki

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/784/Testi_otroskih_varnostnih_sedezev_2006_2015.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive

  • AMZS MOTOREVIJA - Avtomobili
    bolje opremljenih različicah ostale bodo imele vgrajen manjši zaslon multimedijske naprave Ko bo novi megane konec februarja zapeljal na naše ceste bo kupcem na voljo s široko motorno paleto štirih bencinskih in štirih dizelskih motorjev z močmi od 66 do 151 kW nabor malce starejših in novejših motorjev 1 2 in 1 6 litrskih bencinskih in 1 5 ter 1 6 litrskih dizelskih bo zadovoljil večino želja z napovedanim dizelskim hibridom tudi tiste o izrazito varčni različici Ob predstavitvi smo lahko preskusili najmočnejšo bencinsko in zaenkrat najmočnejšo dizelsko motorno različico Bencinski megane GT poganja 1 6 litrski turbo štirivaljnik s 151 kW iz clia RS močan in prožen motor pa je na voljo le s sedemstopenjskim avtomatiziranim EDC menjalnikom Megane GT je tudi edini megane ki ima vgrajeno krmiljenje zadnjih koles oziroma štirikolesni volanski mehanizem 4control ki izostri odzive v ovinkih in lepo pristoji čvrstejšemu vzmetenju in športnemu značaju te različice Prijetno suveren vtis je naredila različica z 1 6 litrskim dCi motorjem s 96 kW ki omogoča dobre zmogljivosti in obljublja majhno porabo goriva Zelo dober vtis pusti meganovo vzmetenje ki ponuja natančno ravnovesje med udobjem in čvrstostjo kar še dodatno poudarja dobra zvočna izolacija potniške kabine Kako bo megane opremljen bomo vedeli ko bo konec februarja zapeljal na naše ceste Takrat bo tudi jasno za kaj vse iz nabora voz nih in varnostnih pripomočkov bo treba doplačati na voljo so aktivni tempomat in sistem za samodejno zaviranje v sili a le pri hitrostih nad 30 km h sistem za prepoznavanje prometnih znakov za opozarjanje na vozila v mrtvem kotu pa tudi parkirna tipala kamere prilagodljivi žarometi in še kaj Tudi tu se pokažejo prednosti skupne platforme oziroma tehnična izenačitev z večjim espaceom in talismanom Že zato velja novega megana vzeti za resnega tekmeca najboljšim v tem razredu Novi renault megane Četrta generacija le še s petimi vrati daljši in prostornejši a manjši prtljažnik velik na dotik občutljiv zaslon širok nabor motorjev naprodaj konec februarja Blaž Poženel renault Komentarji Dodaj komentar Komentar Dodaj Za volanom novi renault megane Test honda HR V 1 6 D executive Test audi A4 TDI 110 kW base Test opel astra 1 6 CDTi start stop innovation Test hyundai tucson 1 7 CRDi impression Test volkswagen touran 2 0 TDI highline Test ford S max 2 0 TDCi 180 powershift titanium Test audi Q7 3 0 TDI quattro S line Test jaguar XE 2 0t avt R sport Za volanom novi audi A4 Za volanom nova opel astra Test renault kadjar energy dCi 130 bose edition Test fiat 500X city look 1 6 multijet II 16v lounge Prvi pogled prenovljeni porsche 911 Za volanom nova mazda MX 5 Test renault espace dCi 160 EDC stop start initiale paris Test škoda superb 2 0 TDI DSG laurin klement Test mazda CX 3 CD105 AWD AT revolution top Za volanom novi volkswagen touran Test land rover discovery sport SD4 HSE O reviji Registracija za medije Uredništvo Oglaševanje Arhiv člankov O avtorjih Upravljanje s piškotki Več o

    Original URL path: http://www.motorevija.si/si/346/Avtomobili.aspx (2016-02-14)
    Open archived version from archive